Qué significa
La etapa de control de la segunda bomba auxiliar del líquido de transmisión no responde a las órdenes dentro de la tolerancia.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El circuito de accionamiento controla la bomba eléctrica auxiliar B del líquido de transmisión y supervisa la respuesta eléctrica. El código se almacena cuando la etapa de accionamiento o la realimentación de corriente no siguen las órdenes del módulo dentro del rango esperado, aunque el motor de la bomba no esté atascado mecánicamente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Controlador envejecido con comportamiento de conmutación degradado
- Bucle de realimentación de corriente con ruido
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o que no se producen
- Posible modo de emergencia (bloqueada en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del cuadro congelado y observa en una herramienta de diagnóstico la orden de la bomba B, la realimentación de corriente y los síntomas de la transmisión para determinar cuándo se vuelve anormal la respuesta.
- Inspecciona el conector, el cableado y las masas de la bomba B para detectar terminales flojos o corroídos, entrada de líquido, roces o daños por calor.
- Comprueba las conexiones de alimentación y masa de la bomba B en las condiciones de prueba especificadas por el fabricante para descartar una alimentación o un retorno deficientes.
- Compara el funcionamiento ordenado de la bomba con la realimentación de corriente según el procedimiento de diagnóstico del fabricante y mueve suavemente el mazo de cables mientras supervisas posibles interrupciones.
- Si el cableado y las conexiones superan las pruebas, comprueba la etapa de control y el circuito de realimentación según las especificaciones antes de determinar si la falla está en el módulo de control o en el conjunto de la bomba.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura un conector contaminado o flojo de la bomba B cuando corresponda.
- Repara el cableado, los terminales o las conexiones a masa dañados del circuito de accionamiento de la bomba B.
- Sustituye el conjunto de la bomba B si su carga eléctrica está fuera de las especificaciones del fabricante y el cableado está en buen estado.
- Repara o sustituye la etapa de control del módulo solo después de que las pruebas del circuito y de la carga la identifiquen como el origen de la falla.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios son normales, limita la conducción a un trayecto corto hasta el taller y evita remolcar o acelerar con fuerza. Deja de conducir si la transmisión patina, deja de transmitir fuerza o se queda en una sola marcha, ya que un control deficiente de la bomba puede causar presión hidráulica insuficiente y más daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.