Qué significa
El módulo de control detecta una señal eléctrica alta en el circuito del sensor A de temperatura del inversor del motor de tracción. Esto indica una avería del circuito o de la señal del sensor, pero no necesariamente que el inversor se esté sobrecalentando.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del inversor del motor de tracción supervisa la temperatura de una zona específica del inversor. El módulo de control activa este código cuando la señal del circuito del sensor A tiene una tensión eléctrica alta, lo que puede deberse a un cortocircuito a tensión, un sensor abierto o mal contacto del conector; el código, por sí solo, no significa que el inversor se esté sobrecalentando.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a tensión
- Sensor o circuito abierto
- Mal contacto en el conector
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y los datos en vivo de temperatura del inversor para confirmar que la lectura del sensor A es atípica y anota si su señal parece estar fija en un valor alto.
- Compara el sensor A con otras lecturas disponibles de temperatura del inversor para comprobar si la avería se limita a este circuito.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, inspecciona el mazo de cables y el conector del sensor A para detectar un cable de señal en contacto con una fuente de alimentación, una conexión abierta, corrosión o pines flojos.
- Comprueba si hay un circuito abierto o un cortocircuito a tensión en el circuito del sensor A, utilizando la información de cableado del fabricante.
- Prueba el sensor A y el contacto del conector según las especificaciones del fabricante para detectar un sensor abierto o una conexión deficiente.
Soluciones habituales
- Vuelve a asentar y fija el conector del sensor A.
- Repara el cable de señal en cortocircuito a tensión o una apertura del circuito.
- Limpia o sustituye los terminales del conector corroídos o dañados.
- Sustituye el sensor A si está abierto o no supera la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita la conducción con carga elevada si el vehículo limita la potencia del motor, y detente en un lugar seguro si aparece un aviso del sistema de tracción o la propulsión deja de ser fiable. El módulo puede reducir la potencia del motor o detener el vehículo porque no puede confiar en la lectura del sensor A.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.