Qué significa
El ECM detecta una señal baja en el circuito del sensor A de temperatura del inversor del motor de tracción. La lectura no se puede utilizar de forma fiable para el control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor A de temperatura del inversor del motor de tracción supervisa la temperatura de una zona específica del inversor. El módulo de control activa este código cuando la señal del sensor A tiene una tensión eléctrica baja, lo que puede deberse a un cortocircuito a masa o a una avería del sensor o el conector; el código, por sí solo, no confirma que el inversor esté frío.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos del freeze frame y los datos en vivo de temperatura del inversor para confirmar que el sensor A es la lectura afectada y anota si es inverosímilmente baja.
- Compara el sensor A con otras lecturas disponibles de temperatura del inversor para determinar si la avería está aislada a este circuito.
- Con el vehículo apagado según las indicaciones del fabricante, inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor A para detectar corrosión, pines dañados, cables atrapados o contacto con masa.
- Utiliza la información de cableado del fabricante para comprobar si hay un cortocircuito a masa en el circuito de señal del sensor A y revisa el estado del contacto del conector.
- Prueba el sensor A y su circuito según las especificaciones del fabricante para distinguir entre un sensor en cortocircuito interno y una avería del cableado.
Soluciones habituales
- Vuelve a asentar el conector del sensor A y restablece el contacto correcto de los terminales.
- Repara el cable de señal en cortocircuito a masa o sustituye el cableado dañado.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos del conector.
- Sustituye el sensor A si no supera la prueba del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita las aceleraciones fuertes y la conducción con carga elevada si la potencia del motor está limitada, y detente en un lugar seguro si el vehículo avisa de una avería del sistema de tracción o pierde propulsión. El módulo de control puede limitar la potencia del motor o detener el vehículo porque no puede confiar en el sensor A.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.