Qué significa
El módulo de control supervisa el circuito de control del solenoide de cambio E. Registra este código cuando detecta un circuito abierto en esa vía de control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El solenoide de cambio E es una válvula controlada eléctricamente que dirige el fluido de la transmisión para cambios seleccionados. El módulo de control de la transmisión supervisa el circuito de control del solenoide E y establece P097E cuando la ruta parece abierta, dejando al solenoide incapaz de operar según lo comandado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de control del solenoide abierto
- Bobina del solenoide abierta
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Verifica los datos de congelamiento de fotogramas y los datos en vivo de la transmisión para las condiciones que establecieron P097E, junto con cualquier código para el solenoide E o energía compartida del circuito.
- Inspecciona visualmente el arnés del solenoide E y el conector de la transmisión en busca de un cable roto, corrosión, un enchufe flojo o un terminal desplazado hacia atrás en su cavidad.
- Aísla el circuito utilizando el procedimiento del fabricante y verifica la continuidad y resistencia de la bobina del solenoide de cambio E frente a la especificación del fabricante.
- Verifica el cable de control de E para comprobar la continuidad entre la transmisión y el módulo de control, e inspecciona en busca de una interrupción o cortocircuito mientras mueves suavemente el arnés.
- Si el solenoide y el cable se prueban correctamente, inspecciona el conector del módulo de control y su terminal del circuito E en busca de un contacto deficiente.
Soluciones habituales
- Corrige un terminal flojo, corroído o desplazado hacia atrás en el conector del solenoide E.
- Repara la sección abierta del cable de control del solenoide de cambio E.
- Reemplaza el solenoide de cambio E si su bobina está abierta.
- Repara una falla confirmada en el conector o circuito del módulo de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si faltan cambios, patinan o la transmisión entra en modo de emergencia, limita la conducción a lo necesario para llegar a un lugar seguro para su reparación; evita remolcar y aceleraciones fuertes. El patinaje o los cambios bruscos repetidos pueden causar daños adicionales a la transmisión.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.