Qué significa
El módulo de control detecta un nivel eléctrico alto en el circuito de control del solenoide de cambio C.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide de cambio C es una válvula de operación eléctrica que controla el flujo de fluido de la transmisión durante ciertos cambios. El módulo de control de la transmisión supervisa la señal de control del solenoide C y establece P0980 cuando observa un nivel eléctrico superior al esperado, lo cual puede ser resultado de un cortocircuito hacia el voltaje de la batería o una conexión deficiente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a batería
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Usa los datos de congelamiento de fotogramas y los datos en vivo de la transmisión para identificar cuándo ocurre P0980, y verifica si hay códigos relacionados con el solenoide C o el voltaje de suministro.
- Inspecciona el conector y el arnés del solenoide C en busca de corrosión, daños en los pines o cableado pinzado contra una fuente positiva de la batería.
- Con el circuito aislado según las indicaciones del fabricante, verifica la resistencia de la bobina del solenoide de cambio C y compárala con la especificación del fabricante.
- Prueba el cable de control de C en busca de un cortocircuito hacia el voltaje de la batería y verifica la condición de contacto del conector, incluida cualquier corrosión de alta resistencia.
- Si el cableado y el solenoide pasan la prueba, verifica el conector del módulo de control y la salida del circuito C antes de considerar una falla en el módulo.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los terminales corroídos en el circuito del solenoide de cambio C.
- Repara el cableado en cortocircuito hacia el voltaje de la batería o pinzado contra una fuente de energía.
- Reemplaza el solenoide de cambio C si su bobina falla en la prueba del fabricante.
- Repara una falla confirmada en el conector o circuito del módulo de control.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si los cambios son bruscos, se retrasan o patinan, mantén la conducción al mínimo y evita remolcar o aceleraciones fuertes. Una señal alta en el circuito C puede interrumpir los cambios y el patinaje continuo puede dañar la transmisión; detente si entra en modo de emergencia o se vuelve impredecible.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.