Qué significa
El circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 12 no funciona dentro del rango esperado. La causa puede estar en la bujía, su cableado o sus conexiones, o en el circuito de control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bujía de precalentamiento del cilindro 12 calienta el cilindro para favorecer el arranque en frío y reducir la combustión incompleta mientras el motor se calienta. El módulo de control supervisa la respuesta del circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 12 y establece este código cuando el rendimiento se encuentra fuera del rango esperado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el circuito de control de la bujía de precalentamiento
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (a menudo, un símbolo naranja en forma de espiral)
- Arranque en frío difícil o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos congelados (freeze frame) y los datos en vivo de las bujías de incandescencia para ver cuándo se produjo la falla del cilindro 12 y si su respuesta difiere de la de los demás cilindros.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la bujía de precalentamiento del cilindro 12 en busca de corrosión, contactos flojos, daños por calor o rozaduras.
- Prueba la bujía de incandescencia del cilindro 12 según el procedimiento del fabricante y compara el resultado con sus especificaciones.
- Comprueba la continuidad y si hay resistencia no deseada en el cableado y las conexiones del circuito del cilindro 12 usando el diagrama de cableado.
- Si la bujía de incandescencia y el cableado superan las pruebas, comprueba la salida del controlador para el cilindro 12 y su circuito de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y reconecta firmemente el conector de la bujía de precalentamiento del cilindro 12.
- Repara el cableado dañado o los terminales corroídos en el circuito del cilindro 12.
- Sustituye la bujía de precalentamiento del cilindro 12 si no cumple con el resultado de prueba especificado.
- Repara el controlador de las bujías de incandescencia o su circuito de salida para el cilindro 12 si las pruebas detectan una falla.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor arranca y funciona con normalidad, quizá puedas hacer trayectos cortos, pero el arranque en frío puede volverse poco fiable y aumentar las emisiones durante el calentamiento. Evita intentar arrancar repetidamente si no arranca, ya que puedes descargar la batería; repara la falla antes de usar el vehículo con tiempo frío.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.