Qué significa
El circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 10 no funciona dentro del rango esperado. La causa puede estar en la bujía, su cableado o sus conexiones, o en el circuito de control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bujía de precalentamiento del cilindro 10 suministra calor para ayudar a encender el combustible diésel cuando el motor está frío. El módulo de control comprueba la respuesta del circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 10 y establece este código cuando su rendimiento se sale del rango previsto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el circuito de control de la bujía de precalentamiento
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (a menudo, un símbolo naranja en forma de espiral)
- Arranque en frío difícil o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los datos congelados (freeze frame) y los datos en vivo para conocer las condiciones del arranque en frío y compara la respuesta de la bujía de incandescencia del cilindro 10 con las lecturas de los demás cilindros.
- Inspecciona visualmente el terminal y el mazo de cables de la bujía de incandescencia del cilindro 10 en busca de corrosión, holgura, daños por calor o rozaduras.
- Prueba la bujía de incandescencia del cilindro 10 según el procedimiento del fabricante y compara el resultado con sus especificaciones.
- Sigue el cableado del cilindro 10 y comprueba su continuidad y si hay resistencia excesiva usando el diagrama de cableado del vehículo.
- Si la bujía de incandescencia y el mazo de cables superan las pruebas, comprueba el circuito y la salida del controlador para el cilindro 10 según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y reconecta firmemente el terminal de la bujía de precalentamiento del cilindro 10.
- Repara cualquier cableado dañado o corroído en el circuito del cilindro 10.
- Sustituye la bujía de precalentamiento del cilindro 10 si no supera la prueba eléctrica especificada.
- Repara el circuito de control de las bujías de precalentamiento si su salida o conexiones fallan en las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor arranca y funciona con normalidad, por lo general puedes conducir, aunque los arranques en frío pueden volverse más difíciles y aumentar el humo durante el calentamiento. No sigas accionando el motor de arranque si el motor frío no arranca, ya que puedes descargar la batería; repara la falla antes de depender del vehículo con temperaturas bajo cero.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.