Qué significa
La tensión en el terminal F del alternador (excitación del campo) está por debajo del umbral: hay un circuito abierto o un cortocircuito a masa en la línea de excitación.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El terminal F del alternador transporta la señal de excitación de campo que ayuda a regular la salida de carga. El código P0625 se establece cuando el ECM detecta que el voltaje del circuito del terminal F es demasiado bajo, lo cual puede ser el resultado de un circuito abierto o conectado a masa, un contacto deficiente o un componente de campo que no puede responder.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito de campo abierto o en cortocircuito a masa
- Escobillas del alternador desgastadas
- Pines del conector corroídos: resistencia de contacto alta
Síntomas
- Puede encenderse la luz de advertencia del sistema de carga
- La batería puede descargarse si el campo del generador no se controla correctamente
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba la tensión de carga y los códigos relacionados con el alternador para ver si la señal baja del campo coincidió con una carga débil.
- Inspecciona el conector del terminal F y el mazo para detectar corrosión, pines retraídos, rozaduras o un cable cortocircuitado a masa.
- Comprueba si hay conexiones de alta resistencia o flojas en las masas del alternador y de la batería.
- Compara la tensión del terminal F o los datos del campo con la salida de carga en los datos en vivo, bajo las condiciones registradas en el freeze frame, si están disponibles.
- Comprueba si el circuito F está abierto o cortocircuitado a masa, y verifica las escobillas del alternador y el regulador según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia los pines corroídos del terminal F y fija el conector.
- Repara un circuito abierto o un cortocircuito a masa en el cableado del campo.
- Repara la mala conexión a masa o la conexión de alta resistencia.
- Sustituye el alternador o el regulador si se confirman escobillas gastadas o una avería interna del campo.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el testigo de carga está encendido o la tensión de la batería está bajando, limita la conducción y el uso de sistemas eléctricos, ya que el vehículo puede calarse cuando se descargue la batería. Haz revisar el sistema de carga cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.