Qué significa
La señal de control del encendido G está fija en nivel alto: cortocircuito a B+. Este tipo de avería en el cableado suele deberse al roce, a la entrada de agua por las juntas del conector o a un terminal retraído; una prueba de movimiento del mazo de cables mientras el código está activo suele confirmar dónde está el fallo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La señal de control de encendido G es un circuito de activación del módulo de control del motor que acciona la bobina o el grupo de bobinas que tiene asignado. Este código se registra cuando la señal G se mantiene por encima del nivel previsto, a menudo porque el cable de señal está en cortocircuito con la tensión de batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a B+
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de B+
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida o parpadeando
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor
- Pérdida de potencia o vacilación
- Dificultad para arrancar
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba la información de fallos de encendido para determinar cuándo aparece la señal alta de encendido G.
- Inspecciona el mazo de cables y los conectores del circuito G para detectar cables atrapados, corrosión, terminales flojos o contacto con un cable con tensión.
- Identifica el circuito G y la bobina o el grupo de bobinas que tiene asignado usando la información de cableado del fabricante.
- Con el circuito aislado según se especifica, comprueba si el cable de señal G tiene una conexión no deseada con la tensión de batería y verifica su continuidad.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba la bobina asignada y la salida G del módulo según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar los terminales flojos de encendido G y limpia la corrosión.
- Repara el cableado en cortocircuito con la tensión de batería o atrapado contra un circuito con tensión.
- Sustituye el conector o terminal dañado.
- Sustituye la bobina asignada a G si las pruebas confirman que ha fallado.
- Repara o sustituye un módulo solo si se confirma que su salida G está averiada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una señal G defectuosa puede provocar fallos de encendido, dificultades de arranque o pérdida de potencia; evita conducir en condiciones exigentes y detente si el motor funciona con mucha irregularidad. Si el testigo de avería del motor parpadea, detente en cuanto sea seguro, ya que los fallos de encendido pueden dañar el catalizador.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.