Qué significa
El circuito de la señal de control de encendido G está abierto; normalmente, se ha interrumpido la continuidad de la línea de mando del PCM al primer grupo de bobinas de encendido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La señal de control de encendido G es uno de los circuitos de activación del módulo de control del motor y se utiliza para activar la bobina o el grupo de bobinas que tiene asignado. Este código se registra cuando el módulo detecta un circuito abierto en la vía de control G, lo que significa que la señal de activación no puede completar su recorrido previsto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable abierto entre el PCM y la bobina
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida o parpadeando
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor
- Pérdida de potencia o vacilación
- Dificultad para arrancar
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba la información de fallos de encendido para identificar cuándo se produce la avería de encendido G y cómo responde el motor.
- Inspecciona el recorrido del cableado de encendido G y los conectores relacionados para detectar enchufes flojos, aislamiento dañado o un terminal retraído en su conector.
- Usa la información de cableado del fabricante para identificar las conexiones del circuito G y comprueba la continuidad del circuito con el sistema apagado de forma segura, según se especifica.
- Comprueba si la bobina o el grupo de bobinas asignado a encendido G y su conector presentan daños o una conexión deficiente.
- Si el cableado y las conexiones de las bobinas están en buen estado, sigue el procedimiento del fabricante para comprobar la salida G del módulo y los componentes relacionados.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo de encendido G o coloca correctamente el terminal retraído.
- Repara un cable abierto en el circuito de control de encendido G.
- Sustituye el conector o terminal dañado.
- Sustituye la bobina o el grupo de bobinas asignado a G si las pruebas confirman que ha fallado.
- Repara o sustituye un módulo solo si se confirma que su salida G está averiada.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el testigo de avería del motor parpadea o el motor falla, detente en cuanto sea seguro, ya que el combustible sin quemar puede sobrecalentar y dañar el catalizador. Si el testigo permanece encendido sin parpadear y el motor funciona con suavidad, limita el trayecto y evita acelerar con fuerza.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.