Qué significa
El sensor de árbol de levas B del banco 1 está por encima del umbral máximo de plausibilidad: señal abierta o cortocircuito a B+. El sensor de posición del árbol de levas identifica qué cilindro está en la carrera de compresión; sin él, el ECM no puede controlar correctamente la inyección secuencial ni el encendido con bobina sobre bujía.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de posición del árbol de levas B del banco 1 informa de la posición del árbol de levas para que el módulo de control del motor pueda sincronizar la distribución y la inyección. Este código se registra cuando la tensión de la señal supera el rango previsto, por ejemplo, si el cable de señal está abierto o en cortocircuito con la tensión de batería.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de señal abierta
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de RPM
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y revisa las lecturas en vivo del sensor B del banco 1 para confirmar cuándo aparece la señal alta.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor para detectar una conexión de señal abierta o floja, corrosión, terminales retraídos o cables atrapados contra un circuito con tensión.
- Usa la información de cableado del fabricante para comprobar la alimentación, la masa y las conexiones de señal del circuito del sensor B.
- Comprueba la continuidad del cable de señal y que no haya una conexión no deseada con la tensión de batería, aislando los componentes según el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado está en buen estado, comprueba la salida del sensor B según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el conector flojo del sensor B y limpia los terminales corroídos.
- Repara el cable de señal abierto o el cableado en cortocircuito con la tensión de batería.
- Sustituye el conector o terminal dañado.
- Sustituye el sensor B del banco 1 si no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce solo si es necesario y el motor se mantiene estable; evita las velocidades altas y las aceleraciones exigentes. Una señal defectuosa del árbol de levas puede provocar un funcionamiento irregular, que el motor se cale o pérdida de potencia. Detente si el motor se cala o se vuelve difícil de controlar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.