Qué significa
Fallo eléctrico general en el sensor de posición del árbol de levas B (normalmente el árbol de levas de escape) del banco 1: circuito abierto, en cortocircuito o fuera de plausibilidad. Es necesario para la distribución variable del árbol de levas de escape.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de posición del árbol de levas B vigila la posición del árbol de levas B del banco 1, normalmente el árbol de levas de escape, para que el módulo de control pueda compararla con la posición del cigüeñal y gestionar la distribución de válvulas. Este código se activa cuando el circuito del sensor B del banco 1 tiene un fallo eléctrico o de plausibilidad que puede alterar el control de la distribución del árbol de levas de escape.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de posición del árbol de levas B averiado
- Cableado o conector del sensor dañado, flojo o corroído
- Problema de sincronización del árbol de levas o de la rueda reluctora
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de RPM
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo de posición y sincronización del sensor B del banco 1, junto con los códigos relacionados de distribución o sensores.
- Localiza el banco 1 y el sensor B con la información de servicio específica del vehículo; después, inspecciona el conector y el cableado del sensor para detectar aceite, corrosión, holgura o daños.
- Comprueba la alimentación, la masa y la señal del circuito del sensor B según el diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito supera las pruebas, compara la posición ordenada y la indicada del árbol de levas de escape del banco 1 e inspecciona la señal del sensor durante el arranque o con el motor en marcha según las indicaciones.
- Si la señal y el cableado están en buen estado, investiga la rueda reluctora del sensor B del banco 1, la distribución del árbol de levas y el mecanismo de distribución variable siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado y los terminales del conector dañados o flojos del sensor de posición del árbol de levas B del banco 1.
- Limpia y fija el conector del sensor B y restablece su estanqueidad si ha entrado humedad o aceite.
- Sustituye el sensor de posición del árbol de levas B del banco 1 si no supera la prueba eléctrica o de señal del fabricante.
- Corrige un fallo confirmado de la rueda reluctora, la distribución del árbol de levas o la distribución variable que afecte al árbol de levas B del banco 1.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor se cala, funciona de forma muy irregular o pierde potencia, evita conducir con tráfico y detente de forma segura; los fallos de distribución pueden empeorar e impedir que vuelva a arrancar. Si funciona con normalidad y el testigo permanece encendido sin parpadear, limita la conducción y solicita un diagnóstico cuanto antes.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.