Qué significa
La tensión de la señal del CMP está por debajo del umbral inferior. Lo más frecuente es que se deba a que se ha degradado la salida interna del sensor o a un cortocircuito a masa.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de posición del árbol de levas A del banco 1, o el único sensor en un motor de un solo banco, envía una señal de posición al módulo de control del motor. Este código indica que la tensión de la señal está por debajo del límite inferior del módulo, normalmente por un sensor averiado, un cable de señal en cortocircuito a masa o mal contacto en el conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor averiado
- Señal en cortocircuito a masa
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de RPM
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba los datos en vivo del sensor A del banco 1 para confirmar la entrada baja y ver si cambia durante el arranque.
- Localiza el sensor A con la información de servicio e inspecciona su conector para detectar corrosión, pines dañados o holgura.
- Inspecciona el cableado del sensor del banco 1 para detectar rozaduras o daños, sobre todo donde pueda entrar en contacto con masa o con piezas calientes del motor.
- Comprueba si hay un cortocircuito a masa en el circuito del sensor A y revisa la continuidad y el contacto de los pines según las especificaciones del fabricante.
- Si el circuito está en buen estado, comprueba el propio sensor A y revisa si hay códigos relacionados de posición del cigüeñal o de distribución del árbol de levas.
Soluciones habituales
- Limpia y vuelve a conectar el conector corroído o flojo del sensor A.
- Repara el cable de señal del sensor A si está en cortocircuito a masa o dañado.
- Repara o sustituye el pin dañado del conector.
- Sustituye el sensor A del banco 1 si no supera las pruebas del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
Una señal baja del sensor del árbol de levas puede causar pérdida de potencia, funcionamiento irregular o calados. Limita la conducción y evita las situaciones donde un calado resulte peligroso. Detente si el motor se cala repetidamente o se vuelve difícil de controlar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.