Qué significa
Fallo eléctrico general en el circuito del sensor de posición del árbol de levas del banco 2. La ECU utiliza esta señal junto con la del sensor del cigüeñal para la inyección secuencial y la sincronización del encendido.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de posición del árbol de levas A del banco 2 informa al módulo de control del motor de la posición del árbol de levas, que compara con la señal del cigüeñal para coordinar la inyección y el encendido. Se activa el P0345 cuando el módulo detecta un fallo eléctrico general en este circuito del sensor, como una señal inexistente o defectuosa.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor CMP averiado
- Fallo en el cableado o el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Pérdida de potencia, especialmente en el rango medio de RPM
- Posible ralentí irregular o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos del freeze frame y los datos en vivo del árbol de levas y el cigüeñal para ver cuándo deja de funcionar normalmente la señal del sensor A del banco 2.
- Inspecciona el conector y el cableado cercano del sensor A del banco 2 para detectar pines flojos, corrosión, aislamiento dañado o un tendido incorrecto.
- Comprueba las conexiones de alimentación, masa y señal del circuito del sensor según la información eléctrica del fabricante.
- Comprueba la señal del sensor durante el arranque y con el motor en marcha, y compara su comportamiento con la señal del cigüeñal.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba el sensor A del banco 2 y sustitúyelo solo si no supera las pruebas del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar o repara el conector flojo o dañado del sensor A del banco 2.
- Repara el cableado dañado del circuito del sensor A del banco 2.
- Sustituye el sensor de posición del árbol de levas A del banco 2 si las pruebas confirman que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con suavidad, quizá puedas hacer un trayecto corto y tranquilo, pero evita acelerar con fuerza y los regímenes altos del motor. La pérdida de potencia, los calados o una sincronización incorrecta pueden empeorar; deja de conducir si el motor se cala o se vuelve difícil de controlar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.