P0276: Circuito del inyector del cilindro 6 bajo

Qué significa

El módulo de control detecta un nivel bajo en el circuito del inyector del cilindro 6. Esto indica un fallo del circuito eléctrico y, por sí solo, no confirma un problema de flujo del inyector.

De un vistazo

• Suele encender el testigo de fallo del motor
• Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones

Cómo funciona

El módulo de control del motor controla el circuito del inyector de combustible del cilindro 6 para suministrar combustible a ese cilindro. P0276 indica una condición eléctrica baja en ese circuito, que puede deberse a un cortocircuito a masa, terminales corroídos en el conector o cableado rozado; por sí solo, no demuestra que exista una restricción del flujo.

Causas comunes

Primero, las más probables.

1. Cableado cortocircuitado a masa
2. Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
3. Aislamiento del mazo de cables desgastado por rozamiento

Síntomas

• Testigo de avería del motor
• Ralentí irregular o fallos de encendido
• Potencia reducida
• Mayor consumo de combustible

Cómo diagnosticarlo

1. Registra los datos del freeze frame y consulta los recuentos de misfire del cilindro 6 y los datos disponibles del inyector para determinar si la condición baja coincide con un misfire.
2. Con el encendido apagado, inspecciona el conector y el mazo del inyector del cilindro 6 para detectar corrosión, terminales flojos o aislamiento desgastado por rozamiento.
3. Comprueba si el circuito del inyector del cilindro 6 tiene un cortocircuito a masa o está abierto, usando el diagrama de cableado del vehículo y el procedimiento del fabricante.
4. Comprueba el devanado del inyector y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
5. Si el inyector y el cableado superan las pruebas, comprueba el controlador del cilindro 6 en el módulo de control y sus conexiones.

Soluciones habituales

• Repara el cableado rozado del inyector del cilindro 6 y restablece su aislamiento y recorrido.
• Limpia y fija el conector o sustituye los terminales corroídos.
• Repara el circuito abierto o el cortocircuito a masa en el circuito del inyector del cilindro 6.
• Sustituye el inyector del cilindro 6 si no supera la prueba eléctrica del fabricante.

¿Puedo seguir conduciendo?

Si el motor presenta misfire, evita las cargas pesadas y los viajes largos, ya que el combustible sin quemar puede dañar el catalizador. Detente si funciona de forma muy irregular o pierde tanta potencia que conducir resulta inseguro.