Qué significa
El módulo de control detecta un nivel alto en el circuito del inyector del cilindro 6. Esto indica un fallo del circuito eléctrico y, por sí solo, no confirma un problema de flujo del inyector.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El módulo de control del motor controla y supervisa el circuito del inyector del cilindro 6. P0277 significa que la señal del circuito es superior a lo esperado, a menudo porque el cableado está en cortocircuito con la tensión de batería o un cable de alimentación está haciendo contacto con el circuito del inyector; el código por sí solo no indica que el caudal del inyector esté afectando a otros cilindros.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado cortocircuitado a la batería
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Ralentí irregular o fallos de encendido
- Potencia reducida
- Mayor consumo de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y consulta los recuentos de misfire del cilindro 6 y los datos disponibles de la orden del inyector para identificar cuándo se produce la condición de señal alta.
- Con el encendido apagado, inspecciona el mazo del inyector del cilindro 6 para detectar aislamiento atrapado o rozado, o contacto con una alimentación positiva de batería.
- Comprueba el conector del inyector del cilindro 6 para detectar corrosión, terminales flojos o daños por calor.
- Usa el diagrama de cableado y el procedimiento del fabricante para comprobar si hay un cortocircuito a tensión, un circuito abierto o resistencia excesiva en el circuito del inyector del cilindro 6.
- Si la inspección del cableado y las comprobaciones del circuito no localizan la falla, comprueba el devanado del inyector y el controlador del módulo de control.
Soluciones habituales
- Repara el cableado del inyector del cilindro 6 que esté en cortocircuito con la tensión de batería u otra alimentación.
- Reubica o fija el cableado atrapado o rozado y repara el aislamiento dañado.
- Limpia y fija el conector o sustituye los terminales defectuosos.
- Sustituye el inyector o repara el controlador del módulo solo si la prueba correspondiente confirma la falla.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si el motor presenta misfire, ya que una combustión deficiente persistente puede dañar el catalizador. Evita las aceleraciones fuertes y detente si el motor funciona de forma muy irregular o pierde mucha potencia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.