Qué significa
Fallo eléctrico genérico en el sensor de presión del depósito A de combustible alternativo (GNC, GLP, hidrógeno).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de presión del depósito A de combustible alternativo informa al módulo de control de la presión del depósito de GNC, GLP o hidrógeno del vehículo. El módulo supervisa el circuito del sensor para detectar fallos eléctricos que puedan hacer que la señal de presión no sea fiable. El código se registra cuando detecta un problema en el circuito, sin especificar si la señal es baja o alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo del sensor de presión
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sensor
- Conector suelto, dañado o corroído
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- La lectura de presión del combustible alternativo puede ser inexacta o no estar disponible
- Puede aparecer un aviso del sistema de combustible alternativo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del cuadro congelado y comprueba con el escáner la presión del depósito A de combustible alternativo. Observa si la lectura está ausente, es inverosímil o es intermitente.
- Con el vehículo en condiciones seguras según las instrucciones del fabricante para ese tipo de combustible, inspecciona el conector del sensor de presión del depósito A y el cableado cercano para detectar daños, corrosión, holgura o rozaduras.
- Comprueba si el circuito del sensor está abierto, en cortocircuito o tiene una conexión deficiente, usando el diagrama de cableado del vehículo y el procedimiento de prueba del fabricante.
- Comprueba si el circuito del sensor está abierto, en cortocircuito o tiene una conexión deficiente, utilizando el diagrama de cableado del vehículo y el procedimiento de prueba del fabricante.
- Verifica los circuitos de alimentación, masa y señal del sensor según las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Asegura el conector flojo o limpia los terminales corroídos.
- Repara el cableado dañado o en cortocircuito del circuito del sensor de presión del depósito A.
- Sustituye el sensor de presión del depósito A de combustible alternativo si está defectuoso.
- Borra el código y confirma que la lectura de presión está disponible y es plausible.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con precaución solo si el vehículo funciona con normalidad y el sistema de combustible alternativo no muestra ningún aviso que exija apagar el motor; la lectura de presión puede no ser fiable. Si aparece un aviso del sistema de combustible o sospechas que hay una fuga, detente en un lugar seguro y sigue las instrucciones de seguridad del sistema de combustible del vehículo.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.