Qué significa
La tensión en la línea de señal del sensor de presión del depósito B de combustible alternativo está por debajo del rango esperado. Cable en cortocircuito a masa o sensor en cortocircuito.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El AFCM lee el cable de señal del sensor de presión del depósito de combustible alternativo B para calcular la presión del depósito. P2A43 se establece cuando esa señal cae por debajo del rango eléctrico esperado, comúnmente porque la señal está conectada a masa, el sensor tiene un cortocircuito interno o los pines corroídos interrumpen el contacto. La indicación de presión resultante puede ser imprecisa y el funcionamiento con combustible alternativo puede quedar limitado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Cortocircuito interno del sensor
- Pines del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Testigo de advertencia del combustible alternativo
- Indicación inexacta de la presión del depósito o del nivel de combustible
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y los datos en vivo del AFCM sobre la presión del depósito B; después, anota si la lectura es inusualmente baja o fija.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor del depósito B para detectar un cable de señal en contacto con masa, corrosión, pines sueltos o daños.
- Comprueba el contacto del conector del sensor e inspecciónalo para detectar corrosión que pueda generar una resistencia de contacto alta.
- Comprueba si el circuito de señal está en cortocircuito a masa y revisa la alimentación y la masa del sensor según el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Si el mazo de cables y las conexiones pasan las pruebas, comprueba si el sensor de presión del depósito B tiene un cortocircuito interno mediante el procedimiento especificado.
Soluciones habituales
- Repara el cable de señal del sensor de presión del depósito B si está en cortocircuito a masa.
- Limpia o repara los pines corroídos del conector y restablece un contacto seguro.
- Sustituye el sensor de presión del depósito B si no supera las pruebas especificadas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que la lectura de presión del depósito B sea incorrecta y que el AFCM limite el uso de combustible alternativo. Usa gasolina solo si el vehículo funciona con normalidad con ella y evita confiar en el indicador de combustible alternativo hasta reparar la avería.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.