Qué significa
El sensor de oxígeno posterior al catalizador del banco 2 responde demasiado despacio cuando la mezcla pasa de rica a pobre. El sensor puede estar envejecido o contaminado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 2, sensor 2, es el sensor de oxígeno situado después del catalizador en el segundo banco del motor. P013C se activa cuando el módulo de control detecta que este sensor posterior responde demasiado lentamente durante una transición de mezcla rica a pobre en los gases de escape.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de oxígeno envejecido o lento
- Sensor contaminado por aceite, refrigerante o combustible
- Fuga de escape cerca del sensor
- Fallo en el cableado o el conector del sensor
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos del freeze frame y el estado del monitor para confirmar cuándo falló la prueba de respuesta de mezcla rica a pobre del banco 2.
- Localiza el banco 2, sensor 2, usando la información del vehículo; después, inspecciona el cuerpo del sensor, el conector y el mazo de cables que recorre el escape para detectar daños o corrosión.
- Comprueba si hay una fuga de escape cerca de la salida del catalizador del banco 2 y busca indicios de contaminación por aceite, refrigerante o combustible.
- Representa gráficamente los datos en vivo del banco 2, sensor 2, durante una prueba de conducción con el motor caliente o una prueba compatible del monitor y observa su respuesta ante una transición de mezcla rica a pobre.
- Comprueba los circuitos de señal y del calefactor del banco 2, sensor 2, y compara la respuesta con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o los contactos del conector del banco 2, sensor 2.
- Repara cualquier fuga de escape cerca del sensor posterior del banco 2.
- Soluciona cualquier causa confirmada de contaminación por aceite, refrigerante o combustible.
- Sustituye el banco 2, sensor 2, si sigue respondiendo lentamente después de revisar el cableado y el escape.
¿Puedo seguir conduciendo?
El motor puede funcionar con normalidad, pero quizá no se complete el monitor del catalizador y el vehículo puede no superar una prueba de emisiones. Programa un diagnóstico pronto y deja de conducir si el motor funciona mal o el testigo de avería parpadea.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.