Qué significa
El sensor de oxígeno anterior al catalizador del banco 2 responde demasiado despacio cuando la mezcla pasa de rica a pobre. Un sensor lambda desviado o lento permite que la mezcla se mantenga pobre o rica sin corrección, lo que afecta de inmediato al consumo de combustible y a las emisiones.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 2, sensor 1 es el sensor de oxígeno de aguas arriba situado antes del convertidor catalítico y proporciona retroalimentación para el control de combustible del banco 2. El código P014E se establece cuando su señal es demasiado lenta para pasar de rica a pobre durante una transición monitoreada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de oxígeno envejecido o lento
- Sensor contaminado por aceite, refrigerante o combustible
- Fuga de escape cerca del sensor
- Fallo en el cableado o el conector del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilación
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos de los fotogramas congelados y compara las lecturas en tiempo real del banco 2, sensor 1 con las del otro banco durante una transición adecuada de rico a pobre.
- Inspecciona el conector del banco 2, sensor 1 y el cableado del lado del escape en busca de daños por calor, rozaduras, corrosión o pines flojos.
- Comprueba si hay una fuga de escape cerca del sensor de aguas arriba del banco 2 que pueda afectar su lectura de oxígeno.
- Busca contaminación por aceite, refrigerante o combustible en el sensor y rastrea cualquier fuente probable en el motor.
- Si el cableado y el escape están intactos, prueba el circuito y la respuesta del sensor según las especificaciones del fabricante y reemplaza el sensor si está lento.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o los contactos del conector del banco 2, sensor 1.
- Repara una fuga de escape cerca del sensor.
- Aborda la fuente de cualquier contaminación por aceite, refrigerante o combustible.
- Reemplaza el banco 2, sensor 1 si falla la prueba de respuesta.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona normalmente, por lo general es posible realizar un breve viaje suave, pero una retroalimentación retrasada en aguas arriba puede empeorar el consumo de combustible y las emisiones. Evita aceleraciones fuertes y programa una reparación pronto, especialmente si el motor vacila o tiene un ralentí irregular.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.