Qué significa
Hay un fallo en el circuito de control de la válvula de derivación del turbocompresor o del sobrealimentador. El código por sí solo no identifica un problema mecánico de la válvula.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La válvula de derivación del turbocompresor o sobrealimentador desvía el aire alrededor del compresor cuando no se necesita sobrealimentación o hay que regularla. El módulo del motor supervisa el circuito eléctrico de control de la válvula y genera P0033 cuando detecta una avería en el circuito; el código por sí solo no demuestra que la válvula de derivación esté atascada mecánicamente.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Solenoide o actuador de control de la válvula de derivación defectuoso
- Cableado abierto o en cortocircuito
- Contacto deficiente en el conector
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Rendimiento del motor reducido
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y busca códigos de control de sobrealimentación o códigos eléctricos relacionados que puedan señalar un problema compartido de alimentación o cableado.
- Localiza la válvula de derivación e inspecciona su conector y mazo de cables para detectar conexiones flojas, daños por calor, rozaduras o corrosión.
- Comprueba los fusibles pertinentes y verifica que los terminales del conector de la válvula estén bien asentados y no estén dañados.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en el circuito de control de la válvula de derivación, siguiendo el método del fabricante para activar o medir el circuito.
- Si el cableado del circuito está en buen estado, comprueba el solenoide o actuador de la válvula y su movimiento mecánico según las especificaciones del vehículo.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el enchufe de la válvula de derivación y fija el mazo de cables que esté suelto.
- Repara el cableado dañado o en cortocircuito del circuito de control.
- Limpia o sustituye los terminales deficientes del conector.
- Sustituye el solenoide o actuador de la válvula de derivación si las pruebas del circuito confirman que ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor funciona con normalidad, quizá puedas hacer un trayecto corto y tranquilo, pero evita las aceleraciones fuertes y remolcar porque puede reducirse el control de la sobrealimentación y la potencia del motor. Detente si el vehículo pierde potencia de forma impredecible o presenta problemas graves de funcionamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.