Qué significa
El circuito de control de la válvula de derivación del turbocompresor o del sobrealimentador indica una tensión por encima del rango previsto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El circuito de control de la válvula de derivación del turbocompresor acciona una válvula que desvía el aire alrededor del compresor para regular la sobrealimentación. El módulo genera P0035 cuando la tensión del circuito supera el valor esperado; un cable en cortocircuito con la tensión de la batería, un circuito abierto o un conector deficiente pueden impedir que la válvula se controle de forma fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a tensión de batería
- Circuito abierto en el cableado o el solenoide
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
Síntomas
- Luz de avería del motor encendida
- Rendimiento del motor reducido
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y busca códigos relacionados con el control de sobrealimentación o con problemas eléctricos antes de borrar la avería.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la válvula de derivación para detectar un cable de alimentación en contacto con el circuito de control, aislamiento pellizcado, corrosión o un enchufe desconectado.
- Comprueba el fusible correspondiente y los terminales del conector; después, sigue el circuito con el diagrama de cableado del vehículo.
- Comprueba si hay un cortocircuito a la tensión de la batería o circuitos abiertos en el circuito de control, siguiendo el procedimiento de aislamiento del fabricante.
- Si el cableado está intacto, comprueba el solenoide o actuador de la válvula de derivación y la salida del módulo para identificar el origen de la lectura alta.
Soluciones habituales
- Repara el cable de control en cortocircuito con la alimentación de la batería o atrapado contra un cable de alimentación.
- Vuelve a conectar el enchufe de la válvula de derivación y fija el mazo de cables lejos de piezas calientes o móviles.
- Sustituye los terminales del conector dañados o corroídos.
- Sustituye el solenoide o actuador de derivación si su circuito está abierto o no supera las pruebas.
- Repara una avería confirmada en la salida del módulo después de comprobar el circuito y el actuador.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, conduce con suavidad y evita las aceleraciones fuertes y remolcar porque el control de derivación y la sobrealimentación pueden estar afectados. Detente si la potencia se vuelve impredecible o el motor presenta síntomas graves de funcionamiento.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.