Qué significa
Señal alta del circuito del sensor de velocidad de rueda B delantero derecho: la tensión de la señal está por encima del rango esperado. Las señales de velocidad de rueda alimentan el ABS, el ESC, el control de tracción y el velocímetro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de rueda B delantero derecho proporciona información de la velocidad de la rueda al módulo del ABS, el cual comprueba que la señal de su circuito se mantenga dentro de un rango esperado. Este código se establece cuando el voltaje del circuito B es demasiado alto, a menudo porque un cable está en cortocircuito con el voltaje de la batería o pinzado contra una fuente energizada.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a batería
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame del ABS y compara en tiempo real la velocidad del sensor B delantero derecho con las lecturas de las demás ruedas para confirmar qué rueda está afectada.
- Inspecciona el mazo de cables B delantero derecho en busca de pinzamientos o daños en el aislamiento donde pueda tocar una fuente positiva de batería.
- Revisa el conector del sensor B en busca de corrosión, terminales flojos o evidencia de una conexión energizada no intencionada.
- Prueba el cable de señal B en busca de un cortocircuito al voltaje de la batería e inspecciona el cableado de alimentación utilizando el procedimiento del fabricante.
- Si el mazo de cables y el conector pasan la prueba, prueba el sensor B y la entrada del módulo del ABS frente a las especificaciones del fabricante para localizar la fuente de la lectura alta.
Soluciones habituales
- Reparar el cableado del sensor B delantero derecho pinzado o rozado y enrutarlo lejos de los conductores energizados.
- Limpiar los pines del conector corroídos y restablecer el contacto adecuado de los terminales.
- Reemplazar los terminales del conector dañados o un cable en cortocircuito con el voltaje de la batería.
- Reemplazar el sensor B solo si falla en la prueba después de verificar el circuito.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción porque el ABS y el control de estabilidad o tracción pueden estar desactivados, especialmente durante frenadas de emergencia o en carreteras resbaladizas. Haz corregir rápidamente la falla de alto voltaje y evita paradas bruscas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.