Qué significa
Circuito abierto del sensor de velocidad de rueda B delantero derecho: el circuito está abierto. Las señales de velocidad de rueda alimentan el ABS, el ESC, el control de tracción y el velocímetro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de rueda B delantero derecho envía información de rotación de rueda al módulo de control del ABS. Este código se establece cuando el módulo detecta un circuito abierto en el circuito B delantero derecho, por lo que no puede recibir la señal esperada del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cableado del sensor roto
- Terminal retraído dentro del cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame del ABS y compara en tiempo real la velocidad del sensor B delantero derecho con las de las demás ruedas; si falta la lectura, es indicio de un circuito abierto.
- Inspecciona el conector del sensor B delantero derecho en busca de un pin desplazado hacia atrás en su cuerpo, un ajuste flojo o daño visible.
- Sigue el mazo de cables B delantero derecho desde el sensor hasta el módulo y busca un conductor roto, aislamiento dañado o una sección sometida a tensión.
- Con la alimentación aislada según lo especificado por el fabricante, comprueba la continuidad a través del circuito del sensor B y verifica la retención de los pines del conector en ambos extremos.
- Si el cableado y los terminales pasan la prueba, verifica las conexiones del sensor y del módulo del ABS de acuerdo con el procedimiento de diagnóstico del fabricante, incluyendo cualquier unión interna sospechosa.
Soluciones habituales
- Reasentar el pin desplazado hacia atrás o asegurar el conector del sensor B delantero derecho.
- Reparar una sección rota del mazo de cables B delantero derecho y restablecer el tendido adecuado.
- Reemplazar los terminales del conector dañados o la carcasa del conector.
- Reemplazar el sensor o reparar una conexión interna del módulo solo después de que las pruebas de circuito identifiquen el componente averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con precaución porque el ABS y el control de estabilidad o tracción pueden no funcionar, y la asistencia de frenado puede verse reducida. Evita paradas bruscas y carreteras resbaladizas, y busca ayuda inmediata si sientes que el frenado normal está afectado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.