Qué significa
Rango/rendimiento del sensor de velocidad de rueda B delantero derecho: la señal es inverosímil o está fuera del rango válido. Las señales de velocidad de rueda alimentan el ABS, el ESC, el control de tracción y el velocímetro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de rueda B delantero derecho suministra información de rotación de rueda al módulo del ABS. Este código se establece cuando su señal cae fuera del rango de funcionamiento válido o se comporta de manera implausible, lo que puede ocurrir si el codificador está dañado, el sensor está débil o su montaje atenúa la señal.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Anillo fónico dañado o contaminado
- Elemento del sensor envejecido, fuera del margen de calibración
- Montaje del sensor flojo: amortiguación de la señal
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame del ABS y compara en tiempo real la velocidad del sensor B delantero derecho con las de las demás ruedas durante una marcha lenta en línea recta.
- Inspecciona el anillo tono o codificador delantero derecho en busca de daños o contaminación que puedan producir un patrón de pulsos irregular.
- Comprueba que el sensor B esté firmemente montado y asentado, y mide su espacio de aire con respecto a la especificación del fabricante.
- Inspecciona el cableado y el conector del sensor B en busca de daños o holgura que puedan distorsionar la señal.
- Si el codificador, el montaje y el cableado están bien, prueba la salida del sensor B a lo largo de la rotación de la rueda y compárala con la especificación del fabricante.
Soluciones habituales
- Eliminar la contaminación del codificador delantero derecho si está intacto.
- Asegurar o asentar correctamente el sensor B delantero derecho y ajustar su espacio de aire a la especificación del fabricante.
- Reparar el cableado dañado o el contacto del conector que afecte al sensor B.
- Reemplazar un codificador dañado o un sensor B que falle en su prueba de salida.
¿Puedo seguir conduciendo?
Ten precaución porque el ABS y el control de estabilidad o tracción pueden estar desactivados, especialmente durante paradas repentinas o en superficies mojadas o sueltas. Mantén bajas las velocidades y programa un diagnóstico antes de depender de esos sistemas.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.