Qué significa
Correlación del sensor de velocidad de rueda B delantero derecho: el valor no coincide con el del sensor relacionado ni con el patrón esperado. Las señales de velocidad de las ruedas proporcionan información al ABS, al ESC, al control de tracción y al velocímetro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de rueda B delantero derecho informa la rotación de la rueda al módulo del ABS, el cual la compara con las velocidades de rueda relacionadas y los patrones esperados. Este código se establece cuando el valor B delantero derecho no coincide con esas referencias, lo que apunta a un problema de señal, codificador, cableado o espacio de aire del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo de la señal del sensor de velocidad de rueda B
- Anillo fónico o codificador dañado o contaminado
- Cableado o conector del sensor flojo o dañado
- Sensor mal instalado o con una separación excesiva
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame del ABS y compara en tiempo real las velocidades de todas las ruedas durante una marcha lenta en línea recta para determinar en qué difiere la lectura del sensor B delantero derecho.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor B delantero derecho en busca de holgura, daños o contaminación.
- Revisa el codificador o anillo tono delantero derecho en busca de daños o residuos que puedan hacer que su patrón de pulsos no coincida con el de las otras ruedas.
- Verifica que el sensor B sea la pieza correcta, esté completamente asentado y montado con un espacio de aire que coincida con la especificación del fabricante.
- Si esas revisiones pasan, prueba la señal del sensor B y la integridad del circuito, comparando los resultados con la especificación del fabricante antes de diagnosticar el módulo del ABS.
Soluciones habituales
- Limpiar los residuos del codificador delantero derecho si por lo demás se encuentra en buen estado.
- Reparar el cableado flojo o dañado del sensor B y los terminales del conector.
- Corregir la instalación y el espacio de aire del sensor B según las especificaciones del fabricante.
- Reemplazar un codificador dañado o un sensor B que falle en la prueba de señal.
¿Puedo seguir conduciendo?
Ten precaución porque el ABS y el control de estabilidad o tracción pueden no estar disponibles cuando las velocidades de las ruedas no coinciden. Evita superficies resbaladizas y deja una distancia de frenado adicional hasta que se resuelva la discrepancia.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.