Qué significa
Señal baja del circuito del sensor de velocidad de rueda B delantero derecho: la tensión de la señal está por debajo del rango esperado. Las señales de velocidad de rueda alimentan el ABS, el ESC, el control de tracción y el velocímetro.
De un vistazo
- Suele encender el testigo del ABS o del control de estabilidad
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de velocidad de rueda B delantero derecho envía una señal al módulo del ABS, el cual supervisa el nivel del circuito además de la rotación de la rueda. Este código se establece cuando el voltaje del circuito B está por debajo del rango esperado, comúnmente debido a un cortocircuito a masa, corrosión en el contacto o un cable rozado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Mazo de cables con el aislamiento desgastado por el roce
Síntomas
- Testigo del ABS encendido
- Control ESC/de estabilidad desactivado
- Posible reducción de la asistencia de frenado
- El velocímetro puede funcionar de forma errática
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame del ABS y comprueba en tiempo real si la lectura del sensor B delantero derecho falta o es inverosímil.
- Inspecciona el mazo de cables B delantero derecho en busca de rozaduras que hayan traspasado su aislamiento, especialmente donde pasa cerca de la rueda o de la carrocería.
- Revisa los pines del conector del sensor B en busca de corrosión, contacto deficiente o humedad que pueda aumentar la resistencia.
- Prueba el cable de señal B en busca de un cortocircuito a masa y verifica la continuidad del conector y del circuito del sensor utilizando el procedimiento del fabricante.
- Si el cableado y los terminales pasan la prueba, prueba la salida del sensor B y la entrada del módulo del ABS frente a las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Reparar el aislamiento rozado en el mazo de cables del sensor B delantero derecho y asegurarlo lejos de los puntos de contacto.
- Limpiar la corrosión y restablecer un contacto adecuado en los terminales del conector del sensor B.
- Reemplazar los terminales del conector dañados o el cableado que dé positivo en una prueba de cortocircuito a masa.
- Reemplazar el sensor B solo si la salida de su circuito permanece por debajo de las especificaciones con el cableado verificado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Conduce con precaución porque el ABS y el control de estabilidad o tracción pueden no estar disponibles, y la asistencia de frenado puede verse reducida. Evita carreteras resbaladizas y frenadas bruscas hasta que se repare la lectura baja del circuito.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.