U3523: Χαμηλό σήμα στο κύκλωμα αλληλοασφάλισης F του συστήματος υψηλής τάσης

Τι σημαίνει

Η τάση του βρόχου F του HVIL είναι χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Η απώλεια επικοινωνίας με αυτή τη μονάδα διακόπτει κάθε λειτουργία που βασίζεται στα δεδομένα της — τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείχνουν 'καμία απόκριση' και οι εξαρτώμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode).

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο βρόχος αλληλοασφάλισης υψηλής τάσης F επαληθεύει τη συνέχεια της σύνδεσης μέσω των επιτηρούμενων εξαρτημάτων υψηλής τάσης. Ο κωδικός καταγράφεται όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει τάση στον βρόχο F χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος, κάτι που υποδεικνύει χαμηλό σήμα, όπως μπορεί να συμβεί λόγω βραχυκυκλώματος στη γείωση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου ασφάλισης στη γείωση
2. Η μονάδα gateway δρομολογεί λανθασμένα τα μηνύματα CAN
3. Η αντίσταση τερματισμού CAN (120 Ω) έχει απομακρυνθεί από τις προδιαγραφές

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείχνουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε για άλλους κωδικούς αλληλοασφάλισης, χαμηλής τάσης ή επικοινωνίας που μπορεί να βοηθήσουν να διαπιστωθεί αν η βλάβη περιορίζεται στον βρόχο F.
2. Με το όχημα απενεργοποιημένο με ασφάλεια σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ελέγξτε την προσβάσιμη καλωδίωση του βρόχου F για σύνθλιψη ή φθορά της μόνωσης, ή επαφή με τη γείωση· μην χειρίζεστε εξαρτήματα υψηλής τάσης.
3. Αν είναι διαθέσιμη, συγκρίνετε τη ζωντανή κατάσταση του βρόχου F με τους άλλους βρόχους αλληλοασφάλισης, για να επιβεβαιώσετε ότι η χαμηλή κατάσταση αφορά μόνο τον F.
4. Αναθέστε σε εξειδικευμένο τεχνικό υψηλής τάσης να ελέγξει τον βρόχο F για βραχυκύκλωμα στη γείωση και να ελέγξει τους συνδέσμους και τα εξαρτήματα αλληλοασφάλισης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν οι έλεγχοι του κυκλώματος είναι φυσιολογικοί, ελέγξτε τη δρομολόγηση της πύλης επικοινωνίας και τον τερματισμό CAN με βάση τα στοιχεία καλωδίωσης του οχήματος, πριν εξετάσετε πιθανή βλάβη μονάδας.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε την καλωδίωση του βρόχου F με κατεστραμμένη μόνωση ή επιβεβαιωμένο βραχυκύκλωμα στη γείωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του βρόχου F.
• Αντικαταστήστε ένα ελαττωματικό εξάρτημα αλληλοασφάλισης του βρόχου F, αφού επιβεβαιώσετε τη βλάβη με έλεγχο.
• Διορθώστε πρόβλημα στην πύλη επικοινωνίας ή στον τερματισμό CAN μόνο αν το εντοπίσουν οι έλεγχοι δικτύου.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην συνεχίσετε να οδηγείτε αν υπάρχει προειδοποίηση υψηλής τάσης, μειωμένη ισχύς ή σβήσιμο· το όχημα μπορεί να απενεργοποιήσει την πρόωση ή τη φόρτιση. Κανονίστε έλεγχο από εξειδικευμένο τεχνικό υψηλής τάσης.