P2AFA: Κολλημένο σε ενεργή θέση ρελέ μίζας D

Τι σημαίνει

Το ρελέ μίζας D έχει κολλήσει στην ενεργή θέση. Η περιστροφή του κινητήρα από τη μίζα μπορεί να εμποδιστεί ή να ενεργοποιηθεί ακούσια.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας D τροφοδοτεί το κύκλωμα της μίζας όταν η μονάδα ελέγχου ζητήσει εκκίνηση. Η μονάδα ελέγχει αν το ρελέ D σταματά να τροφοδοτεί το κύκλωμα όταν πρέπει να είναι απενεργοποιημένο και αποθηκεύει αυτόν τον κωδικό αν η έξοδος του ρελέ παραμένει ενεργή, με αποτέλεσμα η μίζα να μπορεί να παραμείνει ενεργοποιημένη αφού πάρει μπροστά ο κινητήρας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Επαφές ρελέ κολλημένες (συγκολλημένες)
2. Οδηγός εξόδου κολλημένος σε ενεργή θέση
3. Συσσώρευση άνθρακα ή υπολειμμάτων που εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση

Συμπτώματα

• Η λυχνία βλάβης κινητήρα (Check Engine) μπορεί να είναι αναμμένη
• Η μίζα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί μετά την εκκίνηση του κινητήρα
• Ασυνήθιστος θόρυβος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τον κωδικό και τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε αν η μίζα συνεχίζει να περιστρέφεται αφού πάρει μπροστά ο κινητήρας ή όταν δεν υπάρχει εντολή εκκίνησης.
2. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος για να εντοπίσετε το ρελέ D και ελέγξτε την υποδοχή, τους ακροδέκτες και την καλωδίωσή του για ζημιά από θερμότητα, ρύπους ή διάβρωση.
3. Αφού καταστεί ασφαλές το κύκλωμα, ελέγξτε αν οι διακοπτικές επαφές του ρελέ D παραμένουν κλειστές όταν δεν τροφοδοτείται το ρελέ.
4. Συγκρίνετε την εντολή της μονάδας προς το ρελέ D με την έξοδο του ρελέ, για να διαπιστώσετε αν έχει κολλήσει το ρελέ ή αν η πλευρά ελέγχου εξακολουθεί να του δίνει εντολή.
5. Αν η έξοδος παραμένει ενεργή με γνωστό καλό ρελέ και χωρίς εντολή, ελέγξτε την καλωδίωση ελέγχου του ρελέ D και τον οδηγό εξόδου της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε τα υπολείμματα από την υποδοχή του ρελέ D και βεβαιωθείτε ότι το ρελέ κινείται ελεύθερα.
• Επισκευάστε τους κατεστραμμένους, ρυπασμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες της υποδοχής και την καλωδίωση του ρελέ D.
• Αντικαταστήστε το ρελέ D αν οι επαφές του παραμένουν κλειστές όταν δεν τροφοδοτείται.
• Επισκευάστε το κύκλωμα οδηγού εξόδου του ρελέ D αν τροφοδοτεί χωρίς εντολή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν η μίζα συνεχίζει να λειτουργεί αφού πάρει μπροστά ο κινητήρας, σβήστε τον κινητήρα μόλις είναι ασφαλές και αποφύγετε περαιτέρω προσπάθειες εκκίνησης· η μίζα μπορεί να υπερθερμανθεί και να υποστεί ζημιά αν παραμείνει ενεργοποιημένη. Αν η μίζα δεν παραμένει ενεργοποιημένη, περιορίστε την οδήγηση και προγραμματίστε άμεσα επισκευή, επειδή το ρελέ μπορεί να ενεργοποιηθεί απρόσμενα.