P2AF5: Κολλημένο σε ενεργή θέση ρελέ μίζας C

Τι σημαίνει

Το ρελέ μίζας C έχει κολλήσει στην ενεργή θέση. Η περιστροφή του κινητήρα από τη μίζα μπορεί να εμποδιστεί ή να ενεργοποιηθεί ακούσια.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας C ενεργοποιεί το κύκλωμα της μίζας κατόπιν εντολής και πρέπει να απενεργοποιείται όταν σταματήσει η εντολή. Η μονάδα αποθηκεύει τον κωδικό P2AF5 όταν ανιχνεύει ότι το ρελέ C παραμένει ενεργό, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε συγκολλημένες επαφές, κολλημένο οδηγό εξόδου ή υπολείμματα που εμποδίζουν την απενεργοποίηση του ρελέ.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Επαφές ρελέ κολλημένες (συγκολλημένες)
2. Οδηγός εξόδου κολλημένος σε ενεργή θέση
3. Συσσώρευση άνθρακα ή υπολειμμάτων που εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση

Συμπτώματα

• Η λυχνία βλάβης κινητήρα (Check Engine) μπορεί να είναι αναμμένη
• Η μίζα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί μετά την εκκίνηση του κινητήρα
• Ασυνήθιστος θόρυβος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και τους σχετικούς κωδικούς του συστήματος εκκίνησης και σημειώστε αν η μίζα συνεχίζει να λειτουργεί αφού πάρει μπροστά ο κινητήρας.
2. Αν η μίζα παραμένει ενεργοποιημένη, σβήστε τον κινητήρα μόλις είναι ασφαλές και αποφύγετε τις επαναλαμβανόμενες προσπάθειες εκκίνησης.
3. Ελέγξτε το ρελέ C και την υποδοχή του για ζημιά από θερμότητα, ρύπους ή ακροδέκτες που θα μπορούσαν να κρατούν τις επαφές ενεργοποιημένες.
4. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος, συγκρίνετε την εντολή της μονάδας προς το ρελέ C με το αν παραμένει τροφοδοσία στην έξοδο του ρελέ αφού σταματήσει η εντολή.
5. Ελέγξτε τις επαφές του ρελέ C και το κύκλωμα οδηγού εξόδου της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ώστε να διακρίνετε συγκολλημένες επαφές από εντολή που παραμένει ενεργή.

Συνήθεις λύσεις

• Αντικαταστήστε το ρελέ C αν οι επαφές του είναι συγκολλημένες ή ο μηχανισμός του έχει κολλήσει.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους ρυπασμένους ή κατεστραμμένους ακροδέκτες της υποδοχής του ρελέ.
• Επισκευάστε το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ C ή τον οδηγό εξόδου αν συνεχίζει να δίνει εντολή ενεργοποίησης του ρελέ.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην συνεχίσετε να οδηγείτε αν η μίζα εξακολουθεί να λειτουργεί αφού πάρει μπροστά ο κινητήρας· σταματήστε με ασφάλεια και σβήστε τον κινητήρα, επειδή η μίζα και η καλωδίωση μπορεί να υπερθερμανθούν ή να υποστούν ζημιά. Αντιμετωπίστε τη βλάβη πριν από την περαιτέρω χρήση.