P2AF4: Υψηλό κύκλωμα ελέγχου ρελέ μίζας C

Τι σημαίνει

Το ρελέ μίζας C παρουσιάζει υψηλό σήμα στο κύκλωμα ελέγχου. Η περιστροφή του κινητήρα από τη μίζα μπορεί να εμποδιστεί ή να ενεργοποιηθεί ακούσια.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας C είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενος διακόπτης στο κύκλωμα εκκίνησης. Η μονάδα παρακολουθεί το κύκλωμα ελέγχου του και αποθηκεύει τον κωδικό P2AF4 όταν η στάθμη του κυκλώματος είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε βραχυκύκλωμα στην τάση μπαταρίας, ανοικτό πηνίο ρελέ ή κακή επαφή ακροδέκτη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου ελέγχου σε B+
2. Ανοιχτό πηνίο ρελέ
3. Διάβρωση ακίδων φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Η λυχνία βλάβης κινητήρα (Check Engine) μπορεί να είναι αναμμένη
• Ο κινητήρας ενδέχεται να μην μιζάρει
• Δυσκολία εκκίνησης κατά διαστήματα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και τους σχετικούς κωδικούς του συστήματος εκκίνησης και σημειώστε αν η βλάβη εμφανίζεται σε αποτυχημένη ή διακοπτόμενη εκκίνηση.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του ρελέ C για κατεστραμμένη μόνωση που ακουμπά σε καλώδιο τροφοδοσίας, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
3. Επιβεβαιώστε τη θέση και την τοποθέτηση του ρελέ C από το διάγραμμα της ασφαλειοθήκης του οχήματος και, στη συνέχεια, ελέγξτε τους ακροδέκτες του για υπερθέρμανση ή διάβρωση.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης του κατασκευαστή για να ελέγξετε το καλώδιο ελέγχου του ρελέ C για βραχυκύκλωμα στην τάση μπαταρίας.
5. Αν η πλεξούδα είναι σε καλή κατάσταση, ελέγξτε το πηνίο του ρελέ και το κύκλωμα κατόπιν εντολής σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή για ανοικτό πηνίο.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του ρελέ C.
• Επισκευάστε το καλώδιο ελέγχου αν έχει βραχυκυκλώσει σε καλώδιο τροφοδοσίας.
• Αντικαταστήστε το ρελέ C αν το πηνίο του είναι ανοικτό.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η εκκίνηση μπορεί να είναι αναξιόπιστη και η απρόσμενη αδυναμία εκκίνησης μπορεί να σας αφήσει ακινητοποιημένους. Αν το όχημα παίρνει μπροστά και η μίζα αποσυμπλέκεται κανονικά, γενικά είναι δυνατή μια σύντομη διαδρομή, αλλά ελέγξτε σύντομα το κύκλωμα.