P2AFB: Κολλημένο σε ανενεργή θέση ρελέ μίζας D

Τι σημαίνει

Το ρελέ μίζας D έχει κολλήσει στην ανενεργή θέση. Η περιστροφή του κινητήρα από τη μίζα μπορεί να εμποδιστεί ή να ενεργοποιηθεί ακούσια.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας D τροφοδοτεί το κύκλωμα της μίζας όταν η μονάδα ελέγχου ζητήσει εκκίνηση. Η μονάδα ελέγχει αν το ρελέ D παρέχει την εντολή εξόδου και αποθηκεύει αυτόν τον κωδικό όταν το ρελέ παραμένει ανενεργό ή δεν αφήνει να περάσει ρεύμα, κάτι που μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση ή να την κάνει διακοπτόμενη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Οξειδωμένες επαφές ρελέ - υψηλή αντίσταση
2. Καμένο πηνίο ρελέ
3. Συσσώρευση άνθρακα ή υπολειμμάτων που εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση

Συμπτώματα

• Η λυχνία βλάβης κινητήρα (Check Engine) μπορεί να είναι αναμμένη
• Ο κινητήρας ενδέχεται να μην μιζάρει
• Δυσκολία εκκίνησης κατά διαστήματα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και σημειώστε αν ο κινητήρας δεν γυρίζει με τη μίζα, γυρίζει διακοπτόμενα ή παίρνει μπροστά κανονικά όταν εμφανίζεται ο κωδικός.
2. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος για να εντοπίσετε το ρελέ D και, στη συνέχεια, ελέγξτε την υποδοχή, τους ακροδέκτες και την καλωδίωσή του για διάβρωση, χαλαρές συνδέσεις ή υπολείμματα.
3. Ελέγξτε το πηνίο του ρελέ D και τη συνέχεια των διακοπτικών επαφών σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Όταν δίνεται εντολή εκκίνησης, συγκρίνετε την εντολή της μονάδας, την ενεργοποίηση του πηνίου του ρελέ και την έξοδο του ρελέ για να εντοπίσετε πού διακόπτεται η τροφοδοσία.
5. Αν το ρελέ D δεν λαμβάνει την αναμενόμενη εντολή, ελέγξτε την καλωδίωση ελέγχου και τον οδηγό της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε τα υπολείμματα από την υποδοχή του ρελέ D και αποκαταστήστε τη σταθερή επαφή των ακροδεκτών.
• Επισκευάστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες και την καλωδίωση του συνδέσμου του ρελέ D.
• Αντικαταστήστε το ρελέ D αν το πηνίο του είναι ανοικτό ή οι επαφές του δεν άγουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
• Επισκευάστε το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ D αν η εντολή της μονάδας δεν φτάνει στο ρελέ.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν το όχημα παίρνει μπροστά αξιόπιστα και η μίζα αποσυμπλέκεται κανονικά, μπορεί να είναι δυνατή μια σύντομη διαδρομή, αλλά αποφύγετε διαδρομές όπου η αδυναμία εκκίνησης θα μπορούσε να σας αφήσει ακινητοποιημένους. Αν η εκκίνηση είναι διακοπτόμενη ή δεν είναι δυνατή, μην βασίζεστε στο όχημα μέχρι να επισκευαστεί η βλάβη.