P2AF3: Χαμηλό κύκλωμα ελέγχου ρελέ μίζας C

Τι σημαίνει

Το ρελέ μίζας C παρουσιάζει χαμηλό σήμα στο κύκλωμα ελέγχου. Η περιστροφή του κινητήρα από τη μίζα μπορεί να εμποδιστεί ή να ενεργοποιηθεί ακούσια.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ μίζας C μεταφέρει την εντολή εκκίνησης από τη μονάδα στο πηνίο του ρελέ. Η μονάδα αποθηκεύει τον κωδικό P2AF3 όταν ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ C είναι χαμηλότερο από το αναμενόμενο επίπεδο, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε καλώδιο βραχυκυκλωμένο στη γείωση, βραχυκυκλωμένο πηνίο ή κακή επαφή στον σύνδεσμο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου ελέγχου στη γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα στο πηνίο του ρελέ
3. Διάβρωση ακίδων φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Η λυχνία βλάβης κινητήρα (Check Engine) μπορεί να είναι αναμμένη
• Ο κινητήρας ενδέχεται να μην μιζάρει
• Δυσκολία εκκίνησης κατά διαστήματα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και τους κωδικούς του συστήματος εκκίνησης και σημειώστε αν η χαμηλή ένδειξη συμπίπτει με αδυναμία εκκίνησης ή διακοπτόμενη εκκίνηση.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση ελέγχου του ρελέ C για φθορά που προκαλεί επαφή με τη γείωση, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε την τοποθέτηση και την κατάσταση των ακροδεκτών του ρελέ C, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα της ασφαλειοθήκης του οχήματος για να εντοπίσετε το σωστό ρελέ.
4. Με το διάγραμμα καλωδίωσης του κατασκευαστή, ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση και ελέγξτε τη συνέχεια του συνδέσμου.
5. Ελέγξτε το πηνίο του ρελέ C και την απόκριση του κυκλώματος ελέγχου σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ώστε να διακρίνετε βραχυκυκλωμένο πηνίο από βλάβη της πλεξούδας.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του ρελέ C.
• Επισκευάστε το καλώδιο ελέγχου στο σημείο όπου η μόνωσή του έχει προκαλέσει βραχυκύκλωμα στη γείωση.
• Αντικαταστήστε το ρελέ C αν το πηνίο του έχει εσωτερικό βραχυκύκλωμα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να μην πάρει μπροστά ή να εκκινεί διακοπτόμενα, γι’ αυτό αποφύγετε να το σβήσετε σε σημείο όπου η αδυναμία επανεκκίνησης θα μπορούσε να σας αφήσει ακινητοποιημένους. Αν παίρνει μπροστά και η μίζα αποσυμπλέκεται κανονικά, μπορεί να είναι δυνατή μια σύντομη διαδρομή, αλλά προγραμματίστε άμεσα διάγνωση.