P2150: Χαμηλή στάθμη κυκλώματος τάσης τροφοδοσίας ομάδας εγχυτήρων B

Τι σημαίνει

Η τάση τροφοδοσίας προς την ομάδα εγχυτήρων B έχει πέσει κάτω από το κατώτατο όριο. Οι εγχυτήρες αυτής της ομάδας χάνουν την τάση οδήγησης και μπορεί να σταματήσουν να ψεκάζουν, με αποτέλεσμα οι κύλινδροι που εξυπηρετούν να λειτουργούν με φτωχό μείγμα ή να διακόπτουν. Αιτίες: καμένη ασφάλεια, βλάβη στο ρελέ τροφοδοσίας εγχυτήρων, πτώση τάσης στην πλεξούδα τροφοδοσίας ή κακή γείωση ή φίσα στην τροφοδοσία της ομάδας B.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η ομάδα εγχυτήρων B μοιράζεται μια τροφοδοσία ισχύος που επιτρέπει στους εγχυτήρες της να ανοίγουν όταν λαμβάνουν εντολή από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Αυτός ο κωδικός ενεργοποιείται όταν η μονάδα ανιχνεύσει ότι η τάση τροφοδοσίας της ομάδας B είναι κάτω από το αναμενόμενο κατώτερο όριο, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει τη αξιόπιστη λειτουργία αυτών των εγχυτήρων.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη ασφάλειας, ρελέ ή καλωδίωσης στην τροφοδοσία
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Τριβή της πλεξούδας που έχει διαπεράσει τη μόνωση

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία Check Engine
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί στον επηρεαζόμενο κύλινδρο
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανή οσμή καυσίμου ή καπνός από την εξάτμιση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε ένα εργαλείο σάρωσης (scan tool) για να καταγράψετε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και να ελέγξετε ποιοι κύλινδροι παρουσιάζουν misfire, καθώς αυτό βοηθά στον εντοπισμό των επιπτώσεων της ομάδας B και του πότε προέκυψε το σφάλμα τάσης.
2. Επιθεωρήστε την ασφάλεια της ομάδας B, το ρελέ τροφοδοσίας, τους συνδέσμους και την πλεξούδα για καμένη ασφάλεια, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή τριβή.
3. Με το σφάλμα παρόν, μετρήστε την τάση στην τροφοδοσία της ομάδας B και συγκρίνετέ την με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε την πτώση τάσης κατά μήκος της καλωδίωσης τροφοδοσίας της ομάδας B και του συνδέσμου υπό φορτίο για να εντοπίσετε υψηλή αντίσταση.
5. Εάν η καλωδίωση τροφοδοσίας και οι συνδέσεις περάσουν τον έλεγχο, δοκιμάστε το ρελέ και το κύκλωμα ελέγχου του, στη συνέχεια ελέγξτε την έξοδο της μονάδας σύμφωνα με τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες συνδέσμων τροφοδοσίας της ομάδας B.
• Επισκευάστε φθartμένη καλωδίωση ή καλωδίωση υψηλής αντίστασης στην πλεξούδα τροφοδοσίας της ομάδας B.
• Ατικαταστήστε μια καμένη ασφάλεια αφού εντοπίσετε και διορθώσετε την αιτία.
• Ατικαταστήστε ένα χαλασμένο ρελέ τροφοδοσίας εγχυτήρων.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση εάν ο κινητήρας παρουσιάζει σοβαρό misfire, λειτουργεί ανώμαλα ή παράγει καυσαέρια με οσμή καυσίμου· το καύσιμο που δεν έχει καεί μπορεί να καταστρέψει τον καταλύτη. Εάν λειτουργεί ομαλά, περιορίστε τις μετακινήσεις και ελέγξτε αμέσως το σφάλμα τροφοδοσίας της ομάδας B.