Volkswagen Golf VIII
Der Volkswagen Golf VIII (seit 2019): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 183 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: CD
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.270–4.640 mm RDW | 4.250–4.290 mm TC |
| Breite | 1.790–1.800 mm RDW | 1.790–1.800 mm TC |
| Höhe | 1.440–1.470 mm RDW | 1.450–1.460 mm TC |
| Radstand | 2.620–2.670 mm RDW | 2.630 mm TC |
| Spurweite vorne | 1.533–1.549 mm ASTRA | 1.530–1.540 mm TC |
| Spurweite hinten | 1.503–1.521 mm ASTRA | 1.510–1.520 mm TC |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.164–1.549 kg RDW | 1.318–1.550 kg TC |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.264–1.649 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.770–2.080 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.300–1.700 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 630–750 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 453–566 L EPA |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.577–2.633 L EPA |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 150–250 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 175–400 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/55R16, 225/40R18, 225/45R17, 205/50R17, 195/65R15
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2021: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 93,4 % (93,1–93,7) | 92,2 % | 27.278 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 25,8 % | 20,5 % |
| Fahrwerk | 6,4 % | 2,5 % |
| Bremsen | 5,1 % | 10,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 4,2 % | 5,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,7 % | 4,1 % |
| Räder | 1,0 % | 0,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
198 Beschwerden für die Modelljahre 2021–2026. 2 Unfälle · 2 Verletzungen
- Fahrerassistenz 107
- Elektrische Anlage 41
- Getriebe und Antriebsstrang 38
- Motor 25
- Bremsen 21
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 183 Versionen des Volkswagen Golf VIII
Alle 183 Versionen anzeigen
Europäische Union 127 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 5,3–5,7 L/100 km WLTP | 122–132 g/km | – | 100.263 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,5–4,7 L/100 km WLTP | 121–123 g/km | – | 130.914 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 124–165 g/km | – | 36.046 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 114–121 g/km | – | 27.173 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,3 L/100 km WLTP14,6–14,9 kWh/100 km WLTP | 8 g/km | 140–142 km | 17.454 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,2–4,4 L/100 km WLTP | 116–120 g/km | – | 141.413 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 7,2 L/100 km WLTP | 163–164 g/km | – | 17.823 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 127–131 g/km | – | 54.949 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,4 L/100 km WLTP15,8–16,0 kWh/100 km WLTP | 10 g/km | 130 km | 7.881 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7,6–8,2 L/100 km WLTP | 181–187 g/km | – | 11.659 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 7,4–7,5 L/100 km WLTP | 169–171 g/km | – | 34.940 |
| 2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 651 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 417 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,2–5,5 L/100 km WLTP | 123–125 g/km | – | 70.180 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 125–127 g/km | – | 42.912 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 4,9–5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 53.195 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Erdgas | 5,6–6,2 L/100 km WLTP | 110–111 g/km | – | 10.232 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 141–144 g/km | – | 30.270 |
| 2025 | 2,0 L | 239 kW (325 PS) | Benzin | 7,8 L/100 km WLTP | 200 g/km | – | 28 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 162–191 g/km | – | 39.204 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 1,0–5,4 L/100 km WLTP14,3–14,6 kWh/100 km WLTP | 24–26 g/km | 65–71 km | 59.518 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 124–125 g/km | – | 62.315 |
| 2025 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 22 |
| 2025 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Hybrid | – | 114 g/km | – | 16 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | 6,7–7,0 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | – | 8.341 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | 7,7–8,0 L/100 km WLTP | 179–181 g/km | – | 15.410 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 214–216 g/km | – | 57 |
| 2023–2024 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | – | 188 g/km | – | 41 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 222 g/km | – | 20 |
| 2022–2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 161–188 g/km | – | 41 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 90 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 74 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 135 g/km | – | 57 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 52 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 44 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | – | 222–223 g/km | – | 51 |
| 2022–2023 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 131–136 g/km | – | 75 |
| 2021–2023 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | 5,1–5,3 L/100 km WLTP | 119–121 g/km | – | 5.001 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 126 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 14 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,0 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 PS) | Diesel | 4,5 L/100 km WLTP | 118 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,4 L | 67 kW (91 PS) | Plug-in-Hybrid | 0,9 L/100 km WLTP14,1 kWh/100 km WLTP | 22 g/km | 68 km | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 4,6 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Hybrid | – | 130 g/km | – | 27 |
| 2021–2022 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 13,2–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 231–241 km | 3.461 |
| 2022 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | – | 139 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 4,3 L/100 km WLTP | 132 g/km | – | 436 |
| 2021 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 5,1 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 304 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 1,2 L/100 km WLTP14,5 kWh/100 km WLTP | 58 g/km | 65 km | 90 |
| 2021 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | – | 248 g/km | – | 30 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6,4 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 28 |
| 2021 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Plug-in-Hybrid | 4,4 L/100 km WLTP | 123 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | – | 213 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | 7,1 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 146 g/km | – | 14 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | – | 111 g/km | – | 110.183 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 106–117 g/km | – | 146.689 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 14,1–16,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 231 km | 105.669 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 116 g/km | – | 51.218 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | – | 108 g/km | – | 46.263 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 108 g/km | – | 231.939 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Plug-in-Hybrid | 12,1–14,3 kWh/100 km NEDC | 38–50 g/km | 57 km | 31.058 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 94–126 g/km | – | 27.738 |
| 2020 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 112 g/km | – | 25.450 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 146 g/km | – | 22.403 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 105–113 g/km | – | 14.838 |
| 2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 114 g/km | – | 12.637 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Erdgas | – | 96–98 g/km | – | 31.154 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | – | 109 g/km | – | 12.094 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | – | 98 g/km | – | 4.821 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 104–153 g/km | – | 4.108 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 123–131 g/km | – | 15.516 |
| 2020 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | – | 162 g/km | – | 3.648 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | – | 152 g/km | – | 21.190 |
| 2020 | Elektromotor | 85 kW (116 PS) | Elektrisch | 13,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1.406 |
| 2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | – | 107 g/km | – | 1.041 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 124–167 g/km | – | 570 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 149 g/km | – | 492 |
| 2020 | 1,4 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 270 g/km | – | 477 |
| 2020 | 1,4 L | 85 kW (116 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 44 g/km | – | 472 |
| 2020 | – | – | Benzin | – | 109 g/km | – | 218 |
| 2020 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | – | 243 g/km | – | 188 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzin | – | 207–212 g/km | – | 112 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | – | 110 g/km | – | 70 |
| 2020 | – | – | Diesel | – | 109 g/km | – | 64 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 144–185 g/km | – | 268 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 110 kW (150 PS) | Elektrisch | 12,9–13,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 62 km | 53 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | LPG | – | 116 g/km | – | 21 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 145–157 g/km | – | 40 |
| 2020 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | – | 99 g/km | – | 19 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | – | 165–176 g/km | – | 34 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzin | – | 204–212 g/km | – | 36 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | – | 168–170 g/km | – | 26 |
| 2020 | 1,4 L | 55 kW (75 PS) | Plug-in-Hybrid | 14,7 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 70 km | 10 |
| 2020 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 127 g/km | – | 10 |
| 2020 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 102 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzin | – | 215–218 g/km | – | 20 |
| 2019 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 13,8 kWh/100 km NEDC | 111 g/km | – | 130.186 |
| 2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 12,7 kWh/100 km NEDC | 119 g/km | – | 125.182 |
| 2019 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzin | 12,8 kWh/100 km NEDC | 114 g/km | – | 83.472 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | 12,9 kWh/100 km NEDC | 144 g/km | – | 68.758 |
| 2019 | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 12,9 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 11.090 |
| 2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | – | 121 g/km | – | 488 |
| 2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Flex Fuel (E85) | – | 119 g/km | – | 136 |
| 2019 | 2,0 L | 228 kW (310 PS) | Benzin | – | 186 g/km | – | 96 |
| 2019 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | – | 250 g/km | – | 58 |
| 2019 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | – | 205 g/km | – | 46 |
| 2019 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Erdgas | – | 98 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 105 g/km | – | 28 |
| 2019 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzin | – | 148 g/km | – | 24 |
| 2019 | Elektromotor | 54 kW (73 PS) | Elektrisch | – | 0 g/km | – | 22 |
| 2019 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 108 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 L | 215 kW (292 PS) | Benzin | – | 229 g/km | – | 16 |
| 2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzin | – | 216 g/km | – | 12 |
Vereinigtes Königreich 40 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3–5,9 L/100 km WLTP | 121–134 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4–5,7 L/100 km WLTP | 122–130 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 115 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 127–133 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,1–5,5 L/100 km WLTP | 117–124 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2025–2026Match 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 118 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 128–131 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,0 L/100 km WLTP | 124–137 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 117–127 g/km | – |
| 2025–20261.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · R-Line 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG 5 Door und 1 weitere Ausstattungsvariante | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG · Style 1.5 eTSI 150 PS 7-Speed DSG | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual · Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,0 L/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2025–2026Style 1.5 TSI 150 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2026Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP14,4 kWh/100 km WLTP | – | 141 km |
| 2026Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 188 kW (256 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP14,3 kWh/100 km WLTP | – | 141 km |
| 2026GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP13,2 kWh/100 km WLTP | – | 131 km |
| 2025–2026Life 1.5 TSI 115 PS 6-Speed Manual | 1,5 L | 340 kW (462 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2025–2026Match 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–4,6 L/100 km WLTP | 115–122 g/km | – |
| 2025–2026Life 2.0 TDI 115 PS 6-Speed Manual | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–4,8 L/100 km WLTP | 114–125 g/km | – |
| 2025–2026Black Edition 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 123–127 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,6–5,1 L/100 km WLTP | 120–133 g/km | – |
| 2025–2026Style 2.0 TDI 150 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 4,6–5,0 L/100 km WLTP | 122–132 g/km | – |
| 2025–2026R-Line 2.0 TSI 4MOTION 204 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,0–7,5 L/100 km WLTP | 159–169 g/km | – |
| 2025–2026GTI 2.0 TSI 265 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,1–7,5 L/100 km WLTP | 161–170 g/km | – |
| 2025–2026GTI Clubsport 2.0 TSI 300 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3–7,7 L/100 km WLTP | 167–174 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | – | 183–188 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG 5 Door | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km WLTP | 185 g/km | – |
| 2025–2026R 2.0 TSI 4MOTION 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,5 L/100 km WLTP | 189 g/km | – |
| 2025–2026R Black Edition 2.0 TSI 4Motion 333 PS 7-Speed DSG | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,2–8,5 L/100 km WLTP | 185–192 g/km | – |
| 2025Style 1.5 TSI eHybrid 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | – | 144 km |
| 2025Match 1.5 TSI eHyrbd 204 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 188 kW (256 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | – | 143 km |
| 2025GTE 1.5 TSI 272 PS 6-Speed DSG | 1,5 L | 200 kW (272 PS) | Plug-in-Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | – | 132 km |
| 2019eGolf | Elektromotor | – | Elektrisch | – | 12,7 kWh/100 km NEDC | – | 300 km |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2027SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–203 g/km |
| 2019–2027SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–217 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 232–237 g/km |
| 2019–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 26–28 MPG (8,4–9,0 L/100 km) EPA | 198–213 g/km |
| 2019–2021SIDI | 1,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 171–178 g/km |
| 2019–2021SIDI | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 31–33 MPG (7,1–7,6 L/100 km) EPA | 166–177 g/km |
Kanada 10 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Compact | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,5–9,3 L/100 km 5-Zyklus | 198–217 g/km |
| 2022–2024Mid-size · Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,2 L/100 km 5-Zyklus | 237 g/km |
| 2019–2024Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,7–9,9 L/100 km 5-Zyklus | 203–232 g/km |
| 2023Compact | 2,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 9,1 L/100 km 5-Zyklus | 213 g/km |
| 2022Mid-size | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 8,3–9,1 L/100 km 5-Zyklus | 194–213 g/km |
| 2022Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,5 L/100 km 5-Zyklus | 198 g/km |
| 2019–2021Compact | 1,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,4–7,5 L/100 km 5-Zyklus | 172–174 g/km |
| 2020–2021Compact | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,6 L/100 km 5-Zyklus | 166–177 g/km |
| 2019Compact · Station wagon: Small | 1,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km 5-Zyklus | 172 g/km |
| 2019Station wagon: Small | 1,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km 5-Zyklus | 178 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.