Volkswagen CC I
Der Volkswagen CC I (2009–2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 125 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: 3C8 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigte Staaten, Kanada, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.800 mm RDW | 4.800 mm TC | 4.798 mm |
| Breite | 1.860 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.857 mm |
| Höhe | 1.400–1.420 mm RDW | 1.420 mm TC | 1.422 mm |
| Radstand | 2.710 mm RDW | 2.710 mm TC | 2.710 mm |
| Spurweite vorne | 1.552–1.568 mm ASTRA | 1.540–1.550 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.557–1.575 mm ASTRA | 1.550–1.560 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.405–1.607 kg RDW | 1.510–1.748 kg TC | 1.430–1.707 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.505–1.707 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.920–2.110 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.500–2.100 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 532 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.662 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 70 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 213–250 km/h RDW | – | 209–250 km/h |
| Drehmoment | 240–380 Nm ASTRA | – | 240–380 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/50R17, 235/40R18, 235/45R17, 205/55R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 85,4 % (84,8–86,0) | 86,4 % | 13.866 |
| 9–12 Jahre | 79,9 % (79,4–80,4) | 77,9 % | 24.946 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 33,5 % | 30,1 % |
| Fahrwerk | 30,8 % | 22,1 % |
| Bremsen | 21,9 % | 25,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 7,6 % | 14,3 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,8 % | 7,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 3,0 % | 6,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
979 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2017. 37 Unfälle · 4 Brände · 27 Verletzungen
- Airbags 418
- Kraftstoffanlage 215
- Motor 192
- Elektrische Anlage 118
- Getriebe und Antriebsstrang 73
- Lenkung 63
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 125 Versionen des Volkswagen CC I
Alle 125 Versionen anzeigen
Europäische Union 29 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 123–124 g/km | 12.678 |
| 2015–2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 130 g/km | 3.040 |
| 2015–2017 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 130–131 g/km | 1.900 |
| 2016 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzin | 130 g/km | 74 |
| 2016 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 251 g/km | 34 |
| 2016 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | 200 g/km | 28 |
| 2011–2016 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 128–138 g/km | 96.849 |
| 2012–2016 | 1,4 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 140–147 g/km | 5.320 |
| 2011–2016 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 186–212 g/km | 40 |
| 2013–2015 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 138–139 g/km | 16.486 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | 175–177 g/km | 4.618 |
| 2011–2015 | 3,6 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | 213–217 g/km | 2.290 |
| 2011–2015 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 125–137 g/km | 3.620 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 118 kW (160 PS) | Flex Fuel (E85) | 155–160 g/km | 628 |
| 2011–2014 | 1,8 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 165–168 g/km | 6.334 |
| 2011–2014 | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 137–148 g/km | 16.860 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 128 g/km | 1.808 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | 137–145 g/km | 306 |
| 2013 | 1,4 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 147 g/km | 76 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 177 g/km | 22 |
| 2013 | 1,8 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 165 g/km | 16 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 165–173 g/km | 904 |
| 2013 | 1,4 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 156 g/km | 12 |
| 2011 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | 145 g/km | 90 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 149 g/km | 33.308 |
| 2010 | 1,8 L | – | Benzin | 171 g/km | 5.504 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 183 g/km | 1.450 |
| 2010 | 3,6 L | – | Benzin | 222 g/km | 820 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 169 g/km | 212 |
Vereinigtes Königreich 50 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20181.4 TSI 150PS 7speed DSG Stop-Start BMT | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS Stop-Start BMT | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS DSG Stop-Start BMT · 2.0 TDI SCR 150PS DSG Stop-Start GT BMT · 2.0 TDI SCR 150PS DSG Stop-Start R-Line BMT | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS Stop-Start BMT · 2.0 TDI SCR 150PS Stop-Start GT BMT · 2.0 TDI SCR 150PS Stop-Start R-Line BMT | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 184PS DSG Stop-Start GT BMT · 2.0 TDI SCR 184PS DSG Stop-Start R-Line BMT | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 184PS Stop-Start GT BMT · 2.0 TDI SCR 184PS Stop-Start R-Line BMT | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2012–20151.8 TSI 160PS | 1,8 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 20152.0 TDI CR 140PS BlueMotion Technology | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20152.0 TDI CR 140PS DSG BlueMotion Technology | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 20152.0 TDI 177PS 7speed DSG BlueMotion Technology | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 20152.0 TDI 177PS BlueMotion Technology | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–20151.8 TSI 160PS 7speed DSG | 2,0 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 20152.0 TSI 210PS | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20152.0 TSI 210PS DSG | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012–20153.6 V6 300PS DSG GT | 3,6 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,5 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2013–20141.8 TSI 160PS | 1,8 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2013–20142.0 TDI CR 140PS BlueMotion Technology · 2.0 TDI CR 140PS BlueMotion Technology GT | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013–20142.0 TDI CR 140PS DSG BlueMotion Technology · 2.0 TDI CR 140PS DSG BlueMotion Technology GT | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013–20142.0 TDI 170PS BlueMotion Technology GT | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2013–20142.0 TDI 170PS DSG BlueMotion Technology GT | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–20142.0 TDI 177PS · 2.0 TDI 177PS BlueMotion Technology GT · 2.0 TDI 177PS BlueMotion Technology R-Line | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2013–20142.0 TDI 177PS 7speed DSG · 2.0 TDI 177PS 7speed DSG BlueMotion Technology GT · 2.0 TDI 177PS 7speed DSG BlueMotion Technology R-Line | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2013–20141.8 TSI 160PS DSG 7speed · 1.8 TSI 160PS 7speed DSG | 2,0 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 20142.0 TSI 210PS GT · 2.0 TSI 210PS R-Line | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 20142.0 TSI 210PS DSG GT · 2.0 TSI 210PS DSG R-Line | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Benzin | Automatik | 7,7 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013–20143.6 V6 300PS DSG GT | 3,6 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | Automatik | 9,5 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20132.0 TSI 210PS DSG GT | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Benzin | Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20132.0 TSI 210PS GT | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 20122.0 TDI CR 140PS BlueMotion Technology · 2.0 TDI CR 140PS BlueMotion Technology GT | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20122.0 TDI CR 140PS DSG BlueMotion Technology · 2.0 TDI CR 140PS DSG BlueMotion Technology GT | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 20122.0 TDI 170PS BlueMotion Technology GT | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20122.0 TDI 170PS DSG BlueMotion Technology GT | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20122.0 TSI 210PS DSG GT | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 20122.0 TSI 210PS GT | 2,0 L | 155 kW (210 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 20101.8 TSI (160ps) | 1,8 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2009–20102.0 CR TDI (140PS) · 2.0 CR TDI (140 PS) with DPF · 2.0 CR TDI (140ps) und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2009–20102.0 CR TDI (140PS) DSG · 2.0 CR TDI (140 PS) DSG with DPF · 2.0 CR TDI (140ps) DSG und 3 weitere Ausstattungsvarianten | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2009–20102.0 TDI CR (140 PS) with DPF · 2.0 TDI CR (140ps) GT with DPF | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2009–20102.0 TDI CR (140 PS) DSG with DPF · 2.0 TDI CR (140ps) DSG GT with DPF | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2009–20102.0 CR TDI (170PS) · 2.0 CR TDI (170ps) GT · 2.0 TDI CR (170ps) GT with DPF | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 146 g/km |
| 2009–20102.0 CR TDI (170PS) DSG · 2.0 TDI CR (170 PS) DSG GT with DPF · 2.0 CR TDI (170ps) DSG GT und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 20101.8 TSI (160ps) 7speed DSG | 2,0 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2009–20102.0 TSI (200 PS) Tiptronic GT · 2.0 TSI (200ps) Tiptronic GT | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 8,5 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20102.0 TSI (200ps) GT | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 20103.6 V6 (300ps) DSG GT | 3,6 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,5 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20091.8 TSI (160 PS) | 1,8 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 20092.0 TDI CR (170 PS) GT with DPF | 2,0 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 20091.8 TSI (160 PS) DSG 7 speed | 2,0 L | 118 kW (160 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 172 g/km |
| 20092.0 TSI (200 PS) GT | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,9 L/100 km NEDC | 186 g/km |
| 20093.6 V6 (300 PS) DSG GT | 3,6 L | 221 kW (300 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km NEDC | 242 g/km |
Frankreich 31 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015CC 2.0 TDI (140ch) BVM6 FAP | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015CC 2.0 TDI (140ch) DSG6 FAP | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2015CC 2.0 TDI (140ch) BVM6 4MOTION | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2015CC 1.4 TSI (160ch) DSG7 | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2015CC 1.4 TSI (160ch) BVM6 | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015CC 2.0 TDI (177ch) DSG6 4MOTION | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015CC 2.0 TDI (177ch) DSG6 FAP | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 2015CC 2.0 TDI (177ch) BVM6 FAP | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2015CC 3.6 V6 FSI (300ch) DSG6 4MOTION | – | 220 kW (299 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2013–2014CC 2.0 TDI (140ch) BVM6 FAP BMT | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6 L/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2014CC 2.0 TDI (140ch) BVM6 4Motion | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014CC 2.0 TDI (140ch) DSG6 FAP BMT | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014CC 1.4 TSI (160ch) BVM6 BMT | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2014CC 1.4 TSI (160ch) DSG7 BMT | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013–2014CC 2.0 TDI (177ch) BVM6 FAP BMT | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2013–2014CC 2.0 TDI (177ch) DSG6 4Motion BMT | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2014CC 2.0 TDI (177ch) DSG6 FAP BMT | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2014CC 3.6 V6 FSI (300ch) DSG6 4Motion | – | 220 kW (299 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012–2013NOUVELLE CC 2.0 TDI (170ch) DSG6 4Motion · CC 2.0 TDI (140ch) DSG6 FAP BMT | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2013VOLKSWAGEN CC 1.4 TSI (160ch) DSG7 BMT | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,2 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2013VOLKSWAGEN CC 1.4 TSI (160ch) BVM6 BMT | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2012–2013NOUVELLE CC 3.6 V6 FSI (300ch) DSG6 4Motion · CC 3.6 V6 FSI (300ch) DSG6 4Motion | – | 220 kW (299 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 2.0 TDI (140ch) BVM6 FAP BMT | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 2.0 TDI (140ch) DSG6 FAP BMT | – | 103 kW (140 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 1.8 TSI (160ch) DSG7 | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 1.8 TSI (160ch) BVM6 | – | 118 kW (160 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1 L/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 2.0 TDI (170ch) DSG6 FAP BMT | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 2.0 TDI (170ch) BVM6 FAP BMT | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 2.0 TDI (140ch) BVM6 4Motion | – | 125 kW (170 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 2.0 TSI (210ch) DSG6 | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 182 g/km |
| 2012NOUVELLE CC 2.0 TSI (210ch) BVM6 | – | 155 kW (211 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,3 L/100 km NEDC | 171 g/km |
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2017SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 217 g/km |
| 2010–2017SIDI | 3,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276–277 g/km |
| 2009–2016SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2013SIDI | 3,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 267 g/km |
| 2010–2012SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2009–20103MODE CLKUP | 3,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 20093MODE CLKUP | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 20093MODE CLKUP | 3,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 7 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2017Compact | 3,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,8 L/100 km 5-Zyklus | 271–277 g/km |
| 2015–2016Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 9,3 L/100 km 5-Zyklus | 214–217 g/km |
| 2011–2015Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,6–9,9 L/100 km 5-Zyklus | 221–228 g/km |
| 2009–2014Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,6–10,5 L/100 km 5-Zyklus | 221–242 g/km |
| 2009–2014Compact · Subcompact | 3,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km 5-Zyklus | 283 g/km |
| 2010–2012Subcompact · Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,6 L/100 km 5-Zyklus | 221 g/km |
| 2009–2010Compact · Subcompact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,8 L/100 km 5-Zyklus | 225 g/km |
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