Toyota Toyota Pickup

Toyota Toyota Pickup
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 54 Versionen des Toyota Toyota Pickup (1984–1995) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1995
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,4 L bis 3,0 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
7,8 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,8 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Toyota Pickup?

In den Vereinigten Staaten verkaufte Toyota diesen kompakten Pick-up unter dem Namen Toyota Truck. Er verbindet eine Fahrerkabine mit einer separaten Ladefläche. Toyotas historisches Fahrzeugarchiv führt diese Modelle in der Hi-Lux/Truck-Historie.

Die US-Einträge decken die fünfte Generation von 1984 bis 1988 und die sechste von 1989 bis 1995 ab.

Generationen und Motoren

Die fünfte Generation wird mit den Codes N80, N90, N100, N110, N120 und N130 in Verbindung gebracht. Die sechste Generation folgte mit den Codes N140, N150, N160 und N170. US-Versionen wurden mit Benzin- und Dieselmotoren angeboten.

Der Hubraum der US-Versionen reicht von 2.4 bis 3.0 Litern. Kanadische Einträge decken denselben Hubraumbereich ab und führen Benzinversionen auf.

Kraftstoffverbrauch

Der niedrigste angegebene US-Verbrauch beträgt 7,8 L/100 km nach dem EPA-Verfahren, und die beste kombinierte EPA-Einstufung liegt bei 30 MPG. Kanadas niedrigster angegebener Wert beträgt 10,8 L/100 km nach dem 5-Zyklus-Verfahren von NRCan. Die EPA- und die kanadischen 5-Zyklus-Einstufungen verwenden unterschiedliche Tests, weshalb ihre Zahlen nicht direkt vergleichbar sind.

Die US-Einträge umfassen Benzin- und Dieselversionen von 1984 bis 1995. Kanadische Einträge decken Benzinversionen für das Jahr 1995 ab.

Wo wurde der Toyota Pickup verkauft?

Der Toyota Pickup taucht in den US-Zahlen von 1984 bis 1995 und in den kanadischen Zahlen für 1995 auf. Die US-Einträge umfassen 89 Versionen und die kanadischen Einträge 7.

Fragen und Antworten

Welche Generationen des Toyota Pickup werden abgedeckt?

Die fünfte Generation lief von 1984 bis 1988, gefolgt von der sechsten Generation von 1989 bis 1995.

Welche Motoren verwendete der Toyota Pickup?

Die Motorengrößen reichen von 2,4 bis 3,0 Litern. US-Versionen umfassen Benzin- und Dieselmotoren; die kanadischen Einträge decken Benzinversionen ab.

Was ist der beste kombinierte EPA-Kraftstoffverbrauchswert?

Die beste kombinierte EPA-Einstufung liegt bei 30 MPG; der niedrigste angegebene US-Verbrauch beträgt 7,8 L/100 km.

Toyota Pickup Fifth generation (1984–1988)

Toyota Toyota Pickup Fifth generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: N80, N90, N100, N110, N120, N130 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: pressroom.toyota.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.905 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 41 Versionen anzeigen

Toyota Pickup Sixth generation (1989–1995)

Toyota Toyota Pickup Fifth generation
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den Fifth generation.Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: N140, N150, N160, N170 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: pressroom.toyota.com, en.wikipedia.org

Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 13 Versionen anzeigen

Vereinigte Staaten 9 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1989–1995(FFS)2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1989–1995(FFS)2,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
1989–1995(FFS), 2MODE 2LKUP2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1989–1995(FFS)2,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1989–1995(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb10–19 MPG (12,4–23,5 L/100 km) EPA291–552 g/km
1989–1995(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
1989–1995(FFS)3,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb11–19 MPG (12,4–21,4 L/100 km) EPA291–502 g/km
1990–1995(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb13–15 MPG (15,7–18,1 L/100 km) EPA368–425 g/km
1989–1990(FFS)2,4 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA240–263 g/km

Kanada 4 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995Pickup truck: Standard2,4 LBenzin4-Gang-Automatik12,0 L/100 km 5-Zyklus276 g/km
1995Pickup truck: Standard2,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,8–13,1 L/100 km 5-Zyklus248–301 g/km
1995Pickup truck: Standard3,0 LBenzin4-Gang-Automatik13,3–17,7 L/100 km 5-Zyklus306–407 g/km
1995Pickup truck: Standard3,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe13,2–15,8 L/100 km 5-Zyklus304–363 g/km

Rückrufe für Toyota Toyota Pickup

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Toyota Pickup, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Sicherheitsgurt rastet möglicherweise nicht richtig ein1993
  • Kraftstoffschlauch kann durch Hitze Risse bekommen und undicht werden1988

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.