Isuzu Pickup

Isuzu Pickup
Foto: M.rJirapat / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 39 Versionen des Isuzu Pickup (1984–1995) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–1995
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 1,9 L bis 3,1 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
7,4 L/100 km (EPA)

Was ist der Isuzu Pickup?

Der Isuzu Pickup ist ein kompakter Lastkraftwagen mit einer Pritsche, der sich sowohl für den Transport von Lasten als auch für den Alltagsverkehr eignet. Er gehört zu Isuzus langer Tradition im Bau leichter Nutzfahrzeuge. Das hier behandelte Modell ist die US-Version des Pick-ups der TF-Baureihe, die Teil der größeren Isuzu-Faster-Familie ist.

Die dritte Generation

Der in den USA gelistete Pickup gehört zur dritten Generation der Isuzu-Faster-Familie mit der Bezeichnung TF und erstreckt sich von 1984 bis 1995. Die TF-Baureihe trug die Idee des kompakten Pick-ups unter verschiedenen Namen auf den Märkten rund um den Globus weiter.

Motoren, Kraftstoffverbrauch und Vertriebsgebiete

US-Einträge umfassen Benzin- und Dieselmotoren von 1,9 l bis 2,6 l. Der beste kombinierte EPA-Wert beträgt 32 MPG, und der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt im EPA-Test bei 7,4 L/100 km. Dieser Wert stammt aus einem genormten Test; der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Ladung, Fahrbedingungen und Zustand des Fahrzeugs. US-EPA-Einträge decken die Jahre 1984–1995 ab.

Fragen und Antworten

Was für ein Fahrzeugtyp ist der Isuzu Pickup?

Es ist ein kompakter Pick-up mit einer Ladefläche zum Transport von Lasten.

Welche Generation wird hier abgedeckt?

Das in den USA gelistete Modell ist die dritte Generation der Isuzu-Faster-Familie mit der Kennzeichnung TF und deckt die Jahre 1984–1995 ab.

Waren Diesel-Pick-ups von Isuzu in den Vereinigten Staaten erhältlich?

Ja. US-Einträge umfassen Benzin- und Dieselmotoren von 1,9 l bis 2,6 l.

Wie lautet sein bester kombinierter EPA-Kraftstoffverbrauch?

Der beste kombinierte EPA-Wert beträgt 32 MPG; der niedrigste aufgeführte Verbrauch beläuft sich im EPA-Test auf 7,4 L/100 km.

Pickup third generation (1984–1995)

Isuzu Pickup third generation
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Modellcodes: TF · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org, static.nhtsa.gov

Auf einen Blick: Länge 4.425–6.150 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Vereinigte Staaten 39 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1986–1995(FFS)2,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1988–1995(FFS)2,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
19952,6 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1994(FFS)2,6 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1988–1994(FFS)2,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA291–345 g/km
1991–1994(FFS)3,1 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1988(FFS), 2MODE CLKUP2,6 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1986–1987(FFS)1,9 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1986–19871,9 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1985–1987(NO-CAT)2,2 LDiesel4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb32 MPG (7,4 L/100 km) EPA198 g/km
1986–1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,2 LDiesel5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb28 MPG (8,4 L/100 km) EPA226 g/km
1986–1987(NO-CAT)2,2 LDiesel5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb29 MPG (8,1 L/100 km) EPA218 g/km
1986–1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,2 LDiesel5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA264–275 g/km
1986–1987(FFS)2,3 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1986–1987(FFS)2,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19872,3 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985–1986(NO-CAT)2,2 LDiesel3-Gang-AutomatikHinterradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1985(FFS) CA model2,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1984–1985(FFS) CA model2,0 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984–19852,0 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
19852,0 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA221–230 g/km
19852,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1985CA model2,2 LDiesel5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb28 MPG (8,4 L/100 km) EPA226 g/km
19852,2 LDiesel5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb30 MPG (7,8 L/100 km) EPA211 g/km
19852,2 LDiesel4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km
19842,0 LBenzin3-Gang-Automatik–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19842,0 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
19842,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LBenzin3-Gang-Automatik–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LBenzin4-Gang-Schaltgetriebe–23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) CA model2,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1984(DIESEL) · (DIESEL) CA model2,2 LDiesel3-Gang-Automatik–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km
1984(DIESEL)2,2 LDiesel4-Gang-Schaltgetriebe–31 MPG (7,6 L/100 km) EPA204 g/km
1984(DIESEL)2,2 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe–30 MPG (7,8 L/100 km) EPA211 g/km
1984(DIESEL)2,2 LDiesel4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA253 g/km
1984(DIESEL) CA model2,2 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe–29 MPG (8,1 L/100 km) EPA218 g/km
1984(DIESEL) CA model2,2 LDiesel4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km

Rückrufe für Isuzu Pickup

6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Isuzu Pickup, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Fehler am Hauptbremszylinder kann Ausfall der Vorderbremsen verursachen
  • Sicherheitsgurt-Schloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein1994–1995
  • Spannungsregler kann Motorabwürgen verursachen1995
  • Gurtschloss des vorderen Sitzes rastet möglicherweise nur teilweise ein1994
  • Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen1990–1991

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.