Jeep Comanche

Jeep Comanche
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Die offiziellen Daten führen 49 Versionen des Jeep Comanche (1986–1993) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1986–1993
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
von 2,1 L bis 4,0 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,0 L/100 km (EPA)

Was ist der Jeep Comanche?

Der Comanche ist ein kompakter Pickup aus Jeeps Modellpalette der 1980er-Jahre. Er basierte auf dem XJ Cherokee; dessen technische Basis wurde für einen Pickup mit separater Ladefläche angepasst. Jeep bot ihn mit kurzer und langer Ladefläche an und ergänzte damit die Pickup-Palette der Marke.

Generation und Motoren

Den Comanche gab es in einer Generation, der Baureihe MJ, die von Jeep für den Zeitraum von 1986 bis 1992 angegeben wird. Die Einträge der US-EPA decken die Modelljahre 1986 bis 1993 ab.

Die Motorenpalette in den USA reichte von 2,1 bis 4,0 Litern Hubraum und umfasste Benzin- und Dieseloptionen. Die EPA-Einträge decken 68 Versionen ab.

Wie sparsam ist der Jeep Comanche?

Der beste für den Comanche gelistete kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 26 MPG nach dem US-EPA-Verfahren. Der niedrigste gelistete Verbrauch beträgt 9 L/100 km, ebenfalls auf Basis der EPA. Dies sind zwei verschiedene Arten, die Ergebnisse der US-Tests auszudrücken.

Die EPA-Tests verwenden ein anderes Verfahren als die europäischen NEDC- oder WLTP-Tests sowie das kanadische 5-Zyklus-Verfahren, sodass die Zahlen aus diesen Märkten nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der Comanche verkauft?

Als Markt für den Comanche sind die Vereinigten Staaten aufgeführt. Als Pickup auf Basis des XJ Cherokee ergänzte er Jeeps Nutzfahrzeugpalette um eine Ladefläche sowie Ausführungen mit kurzer und langer Ladefläche.

Fragen und Antworten

In welchen Jahren wurde der Jeep Comanche gebaut?

Jeep datiert die MJ-Generation auf die Jahre 1986 bis 1992. Die US-EPA-Einträge decken die Modelljahre 1986 bis 1993 ab.

War der Comanche ein Pick-up oder ein SUV?

Er war ein Pick-up auf Basis des XJ Cherokee mit einer separaten Ladefläche.

Welche Motoren und welchen Kraftstoffverbrauch hatte er?

Die US-Einträge umfassen 2,1- bis 4,0-Liter-Benzin- und Dieselmotoren. Der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 26 MPG, und der niedrigste gelistete Verbrauch beträgt 9 L/100 km.

Comanche MJ (1986–1992)

Jeep Comanche MJ
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Modellcodes: MJ · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: jeep.com, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.552–4.928 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 44 Versionen anzeigen

Vereinigte Staaten 44 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1988–1993(FFS), SIL2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA263–307 g/km
1991–1993(FFS)4,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1991–1993(FFS)4,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1991–1992(FFS), SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1991–1992(FFS), SIL2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1988–1992(FFS), SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1988–1992(FFS), SIL4,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1988–1992(FFS), SIL4,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1987–1990(FFS) (SPFI), SIL · (FFS), SIL · SIL2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1988–1990(FFS), 2MODE · CLKUP · (FFS), CLKUP2,5 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1990(FFS), SIL · SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1990(FFS), CLKUP2,5 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1989–1990(FFS)2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1989–1990(FFS)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989–1990SIL · (FFS), SIL2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1989–1990(FFS)2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989–1990(FFS)2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989–1990(FFS), CLKUP4,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1989–1990(FFS), CLKUP4,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
1989SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1989CLKUP2,5 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988(FFS), 2MODE2,5 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987–1988(FFS) (MPFI), 2MODE · (FFS), 2MODE CLKUP4,0 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1988(FFS), 2MODE CLKUP4,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,1 LDiesel5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA253 g/km
1987(FFS) (SPFI), 2MODE2,5 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986–1987(FFS) (SPFI), SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
1987(FFS) (SPFI), 2MODE2,5 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1986–1987(FFS) (SPFI), SIL2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA263–276 g/km
1986–1987(FFS) (SPFI), SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
1987(FFS) (MPFI), SIL4,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987(FFS) (MPFI), 2MODE4,0 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1987(FFS) (MPFI), SIL4,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1986(DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT)2,1 LDiesel5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb26 MPG (9,0 L/100 km) EPA243 g/km
1986(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,1 LDiesel5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb25 MPG (9,4 L/100 km) EPA253 g/km
1986(FFS) (SPFI)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1986(FFS) (SPFI)2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986(FFS) (SPFI)2,5 LBenzin3-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1986(FFS) (SPFI)2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
19862,8 LBenzin3-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
19862,8 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
19862,8 LBenzin3-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
19862,8 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1993(FFS), SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), SIL2,5 LBenzin4-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1993(FFS), SIL2,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1993(FFS), SIL4,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1993(FFS), SIL4,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km

Rückrufe für Jeep Comanche

11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Jeep Comanche, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Vordere Bremsscheiben können korrodieren und sich lösen1990–1991
  • Drosselklappenpotenziometer kann erhöhte Leerlaufdrehzahl verursachen1989–1990
  • Unterdruckbehälter des Bremskraftverstärkers kann undicht sein1985–1987
  • Drosselklappengehäuse kann Gaspedal am Rückkehren in den Leerlauf hindern1987
  • Geschwindigkeitsregelanlage arbeitet möglicherweise unbeständig1987

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