Die offiziellen Daten führen 81 Versionen des Tesla Model X (2016–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2016–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Leistung
von 66 kW (90 PS) bis 1.267 kW (1.723 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch
Neuzulassungen in der EU
63.178
Was ist das Tesla Model X?
Das Model X ist Teslas vollelektrisches SUV mit hoher Karosserie, geräumigem Innenraum und markanten Falcon-Wing-Hecktüren, die sich nach oben öffnen. Es ergänzt die Modellpalette, zu der auch elektrische Limousinen und kleinere Crossover gehören, um ein SUV.
Wie andere Tesla-Modelle fährt auch das Model X elektrisch. Der Innenraum wird von einem Touchscreen geprägt; das markanteste Merkmal sind die Falcon-Wing-Türen.
Generationen und Design
Die erste Model-X-Generation umfasst den Zeitraum 2016–2026. Tesla führte das Modell als Elektro-SUV mit Falcon-Wing-Hecktüren und bis zu 7 Sitzplätzen ein. Die nach oben öffnenden Türen wurden zu einem prägenden Element des Designs.
Das Model X blieb während dieses gesamten Zeitraums innerhalb derselben Generation. Das Grundkonzept blieb unverändert: ein Elektro-SUV mit Platz für Passagiere und Gepäck sowie einem besonderen Zugang zu den Rücksitzen.
Motoren und Leistung
Alle in den hier berücksichtigten Märkten aufgeführten Model-X-Versionen sind elektrisch. In den EU-Zulassungsdaten reicht die erfasste Leistung von 66 kW (90 PS) bis 932 kW (1267 PS). Die britischen VCA-Daten weisen Werte von 504 kW (685 PS) bis 1267 kW (1723 PS) aus, während die kanadischen NRCan-Daten von 386 kW (525 PS) bis 750 kW (1020 PS) reichen. Diese Leistungsbereiche unterscheiden sich je nach Markt und Version.
Auch die US-EPA-Daten umfassen elektrische Versionen. Die Leistung hängt von der jeweiligen Version und dem Modelljahr ab.
Effizienz und Verkaufsregionen
Ein Elektroauto verursacht während der Fahrt keine CO₂-Emissionen am Auspuff. Die offiziellen Energieverbrauchswerte hängen vom Testverfahren ab: In Europa können WLTP oder der ältere NEDC-Zyklus gelten, während in den USA das EPA-Testverfahren und in Kanada das 5-cycle-Verfahren zum Einsatz kommen. Die Methoden unterscheiden sich, deshalb lassen sich Verbrauchswerte aus verschiedenen Märkten nicht direkt übertragen.
Die Zulassungsdaten für den Europäischen Wirtschaftsraum umfassen den Zeitraum 2016–2025 und weisen insgesamt 63.178 Zulassungen des Model X aus. Das Modell ist außerdem in den britischen VCA-, den US-amerikanischen EPA- und den kanadischen NRCan-Daten aufgeführt. Die erste Generation umfasst den Zeitraum 2016–2026.
Fragen und Antworten
Ist das Tesla Model X elektrisch?
Ja. Die in der EU, im Vereinigten Königreich, in den USA und Kanada aufgeführten Model-X-Versionen fahren elektrisch.
Welche Leistung hat das Model X?
Die erfasste Leistung variiert je nach Markt: 66–932 kW in den EU-Zulassungsdaten, 504–1267 kW in den britischen Daten und 386–750 kW in Kanada.
Wie viele Model-X-Generationen sind aufgeführt?
Eine: die erste Generation, die den Zeitraum 2016–2026 umfasst.
Wo wurde das Model X verkauft?
Es ist in den Marktdaten der EU, des Vereinigten Königreichs, der USA und Kanadas aufgeführt.
Auf einen Blick: Länge 5.050–5.060 mm · Leergewicht 2.327–2.452 kg · Höchstgeschwindigkeit 210–261 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 85,3 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 81 Versionen anzeigen
Europäische Union 48 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2023–2025
Elektromotor
504 kW (685 PS)
Elektrisch
19,0–19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576–581 km
2.484
2022–2025
Elektromotor
932 kW (1.267 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
539–550 km
1.052
2023–2025
Elektromotor
252 kW (343 PS)
Elektrisch
19,0–19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576–581 km
930
2023–2025
Elektromotor
218 kW (296 PS)
Elektrisch
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576 km
305
2022–2025
Elektromotor
357 kW (485 PS)
Elektrisch
20,4–20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
535–551 km
185
2023–2024
Elektromotor
618 kW (840 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
414
2022–2024
Elektromotor
314 kW (427 PS)
Elektrisch
20,7–20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
541–545 km
1.008
2022–2023
Elektromotor
623 kW (847 PS)
Elektrisch
20,8–21,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543–546 km
533
2022–2023
Elektromotor
239 kW (325 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
90
2023
Elektromotor
100 kW (136 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
534 km
53
2023
Elektromotor
67 kW (91 PS)
Elektrisch
20,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
550 km
10
2021
Elektromotor
219 kW (298 PS)
Elektrisch
22,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
549 km
74
2021
Elektromotor
186 kW (253 PS)
Elektrisch
21,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
534 km
48
2021
Elektromotor
180 kW (245 PS)
Elektrisch
22,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
548 km
46
2021
Elektromotor
96 kW (131 PS)
Elektrisch
21,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
548 km
40
2021
Elektromotor
380 kW (517 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
533 km
32
2021
Elektromotor
421 kW (572 PS)
Elektrisch
21,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
22
2020
Elektromotor
219 kW (298 PS)
Elektrisch
23,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
502 km
4.658
2020
Elektromotor
186 kW (253 PS)
Elektrisch
22,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
521 km
1.442
2019–2020
Elektromotor
421 kW (572 PS)
Elektrisch
22,2–22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
525 km
1.606
2020
Elektromotor
90 kW (122 PS)
Elektrisch
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
515 km
826
2019–2020
Elektromotor
180 kW (245 PS)
Elektrisch
23,4–23,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
493 km
1.416
2020
Elektromotor
96 kW (131 PS)
Elektrisch
22,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
521 km
604
2019–2020
Elektromotor
599 kW (814 PS)
Elektrisch
23,2–23,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
503 km
450
2020
Elektromotor
202 kW (275 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
266
2016–2020
Elektromotor
87 kW (118 PS)
Elektrisch
21,0–22,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
513 km
1.108
2020
Elektromotor
205 kW (279 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
146
2019–2020
Elektromotor
177 kW (241 PS)
Elektrisch
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
507 km
524
2017–2020
Elektromotor
193 kW (262 PS)
Elektrisch
20,8–21,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
475 km
5.672
2016–2020
Elektromotor
169 kW (230 PS)
Elektrisch
22,0–22,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
441 km
2.264
2020
Elektromotor
380 kW (517 PS)
Elektrisch
23,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
487 km
38
2020
Elektromotor
208 kW (283 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
20
2019–2020
Elektromotor
413 kW (562 PS)
Elektrisch
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
507 km
442
2019–2020
Elektromotor
585 kW (795 PS)
Elektrisch
23,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
487 km
258
2019
Elektromotor
205 kW (279 PS)
Elektrisch
23,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
1.654
2016–2019
Elektromotor
158 kW (215 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
11.830
2019
Elektromotor
90 kW (122 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
794
2016–2019
Elektromotor
386 kW (525 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
5.114
2019
Elektromotor
219 kW (298 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
382
2016–2019
Elektromotor
568 kW (772 PS)
Elektrisch
21,9–22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
870
2016–2019
Elektromotor
79 kW (107 PS)
Elektrisch
20,9–21,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
12.434
2016–2019
Elektromotor
66 kW (90 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
222
2016–2017
Elektromotor
75 kW (102 PS)
Elektrisch
21,1–21,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
714
2017
Elektromotor
579 kW (787 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
54
2017
Elektromotor
375 kW (510 PS)
Elektrisch
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
12
2017
Elektromotor
852 kW (1.158 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
12
2016
Elektromotor
77 kW (105 PS)
Elektrisch
21,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
10
2016
Elektromotor
193 kW (262 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
10
Vereinigtes Königreich 24 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2025–2026(Xb1D)
Elektromotor
504 kW (685 PS)
Elektrisch
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576 km
2025–2026Plaid (Xb1T)
Elektromotor
932 kW (1.267 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
2024(Xb1D)
Elektromotor
685 kW (931 PS)
Elektrisch
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576 km
2024Plaid (Xb1T)
Elektromotor
1.267 kW (1.723 PS)
Elektrisch
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
543 km
2023(Xb1D)
Elektromotor
–
Elektrisch
19,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576 km
2023Plaid (Xb1T)
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
534 km
2020–2022Long Range (XA3EB)
Elektromotor
–
Elektrisch
21,5–22,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
507–561 km
2020–2022Performance (XA3EP)
Elektromotor
–
Elektrisch
22,1–23,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
487–548 km
2020Standard (XA1EB)
Elektromotor
–
Elektrisch
22,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
375 km
2019100D
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
–
565 km
201960D
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
–
363 km
201975D
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
–
417 km
201990D
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
–
489 km
2019Long Range (XA3EB)
Elektromotor
–
Elektrisch
22,6 kWh/100 km WLTP
–
507 km
2019P100D
Elektromotor
–
Elektrisch
22,6 kWh/100 km NEDC
–
542 km
2019P90D
Elektromotor
–
Elektrisch
21,7 kWh/100 km NEDC
–
467 km
2019Performance (XA3EP)
Elektromotor
–
Elektrisch
23,6 kWh/100 km WLTP
–
487 km
2019Standard (XA1EB)
Elektromotor
–
Elektrisch
22,8 kWh/100 km WLTP
–
375 km
2017–2018100D
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
565 km
2017–201860D
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
363 km
2017–201875D
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
417 km
2017–201890D
Elektromotor
–
Elektrisch
20,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
489 km
2017–2018P100D
Elektromotor
–
Elektrisch
22,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
542 km
2017–2018P90D
Elektromotor
–
Elektrisch
21,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
467 km
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2016–2026
Elektromotor
Elektrisch
Automatik
Allradantrieb
79–105 MPGe EPA
0 g/km
322–597 km
Kanada 8 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
491 kW (668 PS)
Elektrisch
Automatik
20,0–21,3 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
529–566 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
690 kW (938 PS)
Elektrisch
Automatik
20,9–23,7 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
473–539 km
2021–2024Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
494 kW (672 PS)
Elektrisch
Automatik
20,6–20,9 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
539–560 km
2022–2024Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
750 kW (1.020 PS)
Elektrisch
Automatik
21,4–23,2 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
483–536 km
2019–2021Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
398 kW (541 PS)
Elektrisch
Automatik
19,9–21,8 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
410–597 km
2019–2021Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
580 kW (789 PS)
Elektrisch
Automatik
21,5–26,6 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
435–549 km
2016–2019Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
386 kW (525 PS)
Elektrisch
Automatik
22,5–24,0 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
322–475 km
2016–2019Sport utility vehicle: Standard
Elektromotor
568 kW (772 PS)
Elektrisch
Automatik
23,5–24,6 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
402–465 km
Rückrufe für Tesla Model X
47 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Tesla Model X, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Rückfahrkamera-Bild kann verzögert sein2021–2023
Bild der Rückfahrkamera kann ausfallen2024
Falsche Airbag-Hupenabdeckung kann Hupe außer Funktion setzen2021–2025
eCall-Audio kann nach einem Unfall ausfallen2023–2024
Computerplatine kann ausfallen und Rückfahrkamera deaktivieren2023–2025
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
