Die offiziellen Daten führen 127 Versionen des Suzuki Vitara (1999–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
1999–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,0 L bis 2,5 L
Leistung
von 75 kW (102 PS) bis 132 kW (179 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid, Erdgas und LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
5,1 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
5,3 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
1.053.444
Was für ein Auto ist der Suzuki Vitara?
Der Vitara ist Suzukis kompaktes SUV mit einer Historie, die in Allradfahrzeugen verwurzelt ist. Suzuki führte ihn 1988 als kompakten Geländewagen ein, der in Japan auch als Escudo bekannt ist. Auf das ursprüngliche dreitürige Modell folgte eine fünftürige Version, wodurch sich seine Attraktivität für den alltäglichen Gebrauch erhöhte. Suzuki entwickelte den Vitara um den Gedanken herum, Geländetauglichkeit mit einem höheren Komfort auf der Straße zu verbinden.
Vitara-Generationen
Die frühe Generation, die in nordamerikanischen und britischen Zahlen vertreten ist, ist Generation II (1999–2004 in den USA und Kanada; 2000–2005 im Vereinigten Königreich). Die moderne europäische Ahnenreihe ist als Generation IV von 2015 bis heute gelistet. Nach dem ursprünglichen Vitara führte Suzuki den Grand Vitara ein, der den Namen durch ein weiteres Kapitel trug, bevor der Vitara nach Europa zurückkehrte. Die kompakten Proportionen und die SUV-Karosserie des aktuellen Modells verleihen ihm eine aufrechte Sitzposition und einen praktischen Innenraum.
Motoren, Leistung und offizieller Verbrauch
Die EU-Palette umfasst Motoren von 1,0 L bis 1,6 L mit einer Leistung von 75 kW (102 PS) bis 132 kW (179 PS). Die britischen Einträge decken dieselbe Hubraumpalette und Leistungen von 75 kW (102 PS) bis 129 kW (175 PS) ab. Die französischen Einträge zeigen 1,4-L-Motoren mit Leistungen von 88 kW (120 PS) bis 95 kW (129 PS). Die Einträge für den europäischen Markt umfassen Benzin-, Diesel- und Hybridoptionen, wobei die Verfügbarkeit je nach Jahr und Land variiert.
Der niedrigste angegebene EU-Verbrauch für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen liegt bei 5,1 L/100 km nach WLTP. Der Wert des Plug-in-Hybrids beträgt 5,3 L/100 km nach WLTP, ein gewichtetes Ergebnis, das voraussetzt, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird. Die niedrigsten britischen und französischen Werte betragen 4 L/100 km nach NEFZ. In den USA liegt das beste gelistete Ergebnis bei 24 MPG kombiniert unter EPA-Testbedingungen; Kanadas niedrigster Wert beträgt 9,9 L/100 km im NRCan-5-Zyklus-Test. Der europäische WLTP- und NEFZ-Standard, das US-EPA-Verfahren und Kanadas 5-Zyklus-Test unterscheiden sich, sodass die Werte in ihrem jeweiligen Testkontext gelesen werden sollten.
Wo wurde der Vitara verkauft?
Der Vitara taucht in Zahlen für die EU, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada auf. Die modernen europäischen Listings decken die Jahre 2015–2025 in der EU, 2000–2026 im Vereinigten Königreich und 2015–2026 in Frankreich ab. US- und kanadische Listings decken den Zeitraum 1999–2004 ab. Suzuki führte den Vitara 1988 als kompakten Geländewagen ein, ein Format, das dazu beitrug, die Identität des Modells zu prägen.
Fragen und Antworten
Ist der Suzuki Vitara ein SUV?
Ja. Der Vitara ist ein kompaktes SUV mit Wurzeln als kompakter Geländewagen.
Wann begann die moderne europäische Vitara-Generation?
Generation IV ist von 2015 bis heute gelistet.
Gibt es den Vitara in Hybridversionen?
Ja. In den Einträgen für die EU, das Vereinigte Königreich und Frankreich sind neben Benzin- und Dieseloptionen auch Hybridversionen aufgeführt.
Was ist der niedrigste angegebene Kraftstoffverbrauchswert des Vitara?
Der niedrigste angegebene Wert liegt bei 4 L/100 km nach NEFZ im Vereinigten Königreich und in Frankreich. Die Testverfahren unterscheiden sich von den EU-WLTP-, EPA- und NRCan-5-Zyklus-Tests.
Modellcodes: LY · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, globalsuzuki.com
Auf einen Blick: Länge 4.170–4.190 mm · Leergewicht 1.050–1.225 kg · Höchstgeschwindigkeit 180–200 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 91,9 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 108 Versionen anzeigen
Europäische Union 45 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2022–2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
5,3–5,6 L/100 km WLTP
122–127 g/km
124.613
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
5,5 L/100 km WLTP
127 g/km
7.021
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Hybrid
5,3–5,7 L/100 km WLTP
119–128 g/km
35.321
2025
1,4 L
80 kW (109 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
127 g/km
3.633
2025
1,4 L
80 kW (109 PS)
Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
2.478
2024–2025
1,4 L
12 kW (16 PS)
Hybrid
5,3–5,4 L/100 km WLTP
123–124 g/km
3.622
2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Plug-in-Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
122 g/km
1.234
2021–2025
1,4 L
95 kW (129 PS)
Benzin
5,3–5,5 L/100 km WLTP
120–130 g/km
13.276
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Plug-in-Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
128 g/km
286
2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Plug-in-Hybrid
5,6 L/100 km WLTP
120 g/km
119
2022–2025
1,5 L
75 kW (102 PS)
Benzin
5,1–6,0 L/100 km WLTP
116–125 g/km
326
2024–2025
1,5 L
24 kW (33 PS)
Hybrid
5,2–5,3 L/100 km WLTP
117–119 g/km
206
2025
1,4 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,5 L/100 km WLTP
125 g/km
84
2022–2025
1,4 L
10 kW (14 PS)
Hybrid
5,4–5,6 L/100 km WLTP
126–128 g/km
1.857
2022
1,5 L
24 kW (33 PS)
Hybrid
–
129 g/km
446
2021
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
5,7 L/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP
131 g/km
88.396
2021
1,4 L
10 kW (14 PS)
Benzin
5,9 L/100 km WLTP
133 g/km
4.170
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
7,0 L/100 km WLTP
163 g/km
1.563
2021
1,4 L
95 kW (129 PS)
Plug-in-Hybrid
–
131 g/km
76
2021
1,4 L
103 kW (140 PS)
Erdgas
–
114 g/km
40
2020
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
–
108 g/km
49.100
2015–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
–
124–137 g/km
111.588
2020
1,4 L
95 kW (129 PS)
Benzin
–
113 g/km
5.806
2018–2020
1,0 L
82 kW (111 PS)
Benzin
–
126 g/km
76.768
2020
1,4 L
10 kW (14 PS)
Benzin
–
108 g/km
2.528
2018–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
Erdgas
–
101–105 g/km
507
2020
1,0 L
82 kW (111 PS)
Erdgas
–
105 g/km
60
2019–2020
1,4 L
103 kW (140 PS)
LPG
–
131–135 g/km
38
2019
1,4 L
103 kW (140 PS)
Benzin
13,9 kWh/100 km NEDC
136 g/km
98.444
2015–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
109–112 g/km
104.912
2015–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
125–128 g/km
304.556
2019
1,0 L
93 kW (126 PS)
Erdgas
–
95 g/km
48
2019
1,0 L
103 kW (140 PS)
Benzin
–
123 g/km
20
2019
1,0 L
66 kW (90 PS)
Benzin
–
122 g/km
14
2019
1,4 L
82 kW (111 PS)
Benzin
–
132 g/km
14
2017–2018
1,6 L
88 kW (120 PS)
Erdgas
–
109 g/km
224
2016–2018
1,6 L
–
Benzin
–
123–124 g/km
62
2017
1,6 L
132 kW (179 PS)
Benzin
–
126 g/km
6.382
2017
1,4 L
155 kW (211 PS)
Benzin
–
125 g/km
496
2016
1,6 L
88 kW (120 PS)
LPG
–
125 g/km
2.912
2016
1,6 L
81 kW (110 PS)
Erdgas
–
108 g/km
26
2016
1,6 L
–
Benzin
–
116 g/km
10
2015
2,4 L
124 kW (169 PS)
Benzin
–
210 g/km
80
2015
1,6 L
78 kW (106 PS)
Benzin
–
189 g/km
72
2015
2,4 L
122 kW (166 PS)
Benzin
–
213 g/km
10
Vereinigtes Königreich 58 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2026VITARA 1.4 HYBRID AUTO
1,4 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
6-Gang-Automatik
5,7–6,2 L/100 km WLTP
129–141 g/km
2015VITARA 1.6 VVT 2WD
–
88 kW (120 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km NEDC
123 g/km
2015VITARA 1.6 Ddis 2WD
–
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,0 L/100 km NEDC
106 g/km
2015VITARA 1.6 VVT Allgrip
–
88 kW (120 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
5,6 L/100 km NEDC
130 g/km
2015VITARA 1.6 Ddis Allgrip
–
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
111 g/km
Rückrufe für Suzuki Vitara
16 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Suzuki Vitara, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
EVAP-Aktivkohlefilter kann Kraftstoffdämpfe entweichen lassen2019–2024
Linke hintere Bremsleitung kann beschädigt sein2023
Rückschlagventil der Bremsunterdruckpumpe ist möglicherweise ungeeignet2018–2019
Fahrzeugemissionen können inkorrekt sein2015–2016
Emissionsunregelmäßigkeiten können übermäßige NOx-Werte verursachen
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.