Suzuki Vitara IV
Der Suzuki Vitara IV (seit 2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 108 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: LY · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.170–4.190 mm RDW | 4.175 mm |
| Breite | 1.780 mm RDW | 1.775 mm |
| Höhe | 1.600–1.610 mm RDW | 1.610 mm |
| Radstand | 2.500 mm RDW | 2.500 mm |
| Spurweite vorne | 1.535 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.505 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.050–1.225 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.150–1.325 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.650–1.770 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.200–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 400–600 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 180–200 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 138–320 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/55R17, 215/60R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 96,4 % (96,1–96,6) | 92,2 % | 22.507 |
| 4–5 Jahre | 94,6 % (94,4–94,8) | 91,0 % | 61.493 |
| 6–8 Jahre | 91,9 % (91,7–92,1) | 86,4 % | 72.648 |
| 9–12 Jahre | 89,0 % (88,1–89,8) | 77,9 % | 5.140 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 22,8 % | 25,7 % |
| Bremsen | 17,0 % | 17,7 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,2 % | 6,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 5,4 % | 6,7 % |
| Fahrwerk | 2,1 % | 8,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 108 Versionen des Suzuki Vitara IV
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Europäische Union 45 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | 122–127 g/km | 124.613 |
| 2025 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 5,5 L/100 km WLTP | 127 g/km | 7.021 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 5,3–5,7 L/100 km WLTP | 119–128 g/km | 35.321 |
| 2025 | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 5,5 L/100 km WLTP | 127 g/km | 3.633 |
| 2025 | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | 2.478 |
| 2024–2025 | 1,4 L | 12 kW (16 PS) | Hybrid | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 123–124 g/km | 3.622 |
| 2025 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 122 g/km | 1.234 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 120–130 g/km | 13.276 |
| 2025 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 128 g/km | 286 |
| 2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,6 L/100 km WLTP | 120 g/km | 119 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Benzin | 5,1–6,0 L/100 km WLTP | 116–125 g/km | 326 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 24 kW (33 PS) | Hybrid | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 117–119 g/km | 206 |
| 2025 | 1,4 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | 84 |
| 2022–2025 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Hybrid | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 126–128 g/km | 1.857 |
| 2022 | 1,5 L | 24 kW (33 PS) | Hybrid | – | 129 g/km | 446 |
| 2021 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,7 L/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP | 131 g/km | 88.396 |
| 2021 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Benzin | 5,9 L/100 km WLTP | 133 g/km | 4.170 |
| 2021 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 7,0 L/100 km WLTP | 163 g/km | 1.563 |
| 2021 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Plug-in-Hybrid | – | 131 g/km | 76 |
| 2021 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Erdgas | – | 114 g/km | 40 |
| 2020 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | – | 108 g/km | 49.100 |
| 2015–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 124–137 g/km | 111.588 |
| 2020 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Benzin | – | 113 g/km | 5.806 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | – | 126 g/km | 76.768 |
| 2020 | 1,4 L | 10 kW (14 PS) | Benzin | – | 108 g/km | 2.528 |
| 2018–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Erdgas | – | 101–105 g/km | 507 |
| 2020 | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Erdgas | – | 105 g/km | 60 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | LPG | – | 131–135 g/km | 38 |
| 2019 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 13,9 kWh/100 km NEDC | 136 g/km | 98.444 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 109–112 g/km | 104.912 |
| 2015–2019 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 125–128 g/km | 304.556 |
| 2019 | 1,0 L | 93 kW (126 PS) | Erdgas | – | 95 g/km | 48 |
| 2019 | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 123 g/km | 20 |
| 2019 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 122 g/km | 14 |
| 2019 | 1,4 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | – | 132 g/km | 14 |
| 2017–2018 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Erdgas | – | 109 g/km | 224 |
| 2016–2018 | 1,6 L | – | Benzin | – | 123–124 g/km | 62 |
| 2017 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | – | 126 g/km | 6.382 |
| 2017 | 1,4 L | 155 kW (211 PS) | Benzin | – | 125 g/km | 496 |
| 2016 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | LPG | – | 125 g/km | 2.912 |
| 2016 | 1,6 L | 81 kW (110 PS) | Erdgas | – | 108 g/km | 26 |
| 2016 | 1,6 L | – | Benzin | – | 116 g/km | 10 |
| 2015 | 2,4 L | 124 kW (169 PS) | Benzin | – | 210 g/km | 80 |
| 2015 | 1,6 L | 78 kW (106 PS) | Benzin | – | 189 g/km | 72 |
| 2015 | 2,4 L | 122 kW (166 PS) | Benzin | – | 213 g/km | 10 |
Vereinigtes Königreich 58 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP · Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Kuro ALLGRIP | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion AT | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra AT | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP AT · Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Kuro ALLGRIP AT | 1,4 L | 80 kW (109 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2025–2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2025–2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2025–2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2025–2026Vitara 1.5 Full Hybrid Motion AGS | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 2025Vitara 1.5 Full Hybrid Ultra AGS | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2025Vitara 1.5 Full Hybrid Ultra ALLGRIP AGS | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2024VITARA 1.4 HYBRID Go | 1,4 L | 129 kW (175 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024VITARA 1.4 HYBRID SZ-T · VITARA 1.4 HYBRID SZ5 | 1,4 L | 129 kW (175 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP | 1,4 L | 129 kW (175 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion | 1,4 L | 129 kW (175 PS) | Hybrid | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra | 1,4 L | 129 kW (175 PS) | Hybrid | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP | 1,4 L | 129 kW (175 PS) | Hybrid | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024VITARA 1.5 S1 HEV SZ5 AGS | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024VITARA 1.5 S1 HEV SZ-T AGS | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024VITARA 1.5 S1 HEV SZ5 ALLGRIP AGS | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024Vitara 1.5 Full Hybrid Motion AGS | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km | 1 km |
| 2024Vitara 1.5 Full Hybrid Ultra AGS | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,0 L/100 km WLTP | 114 g/km | 1 km |
| 2024Vitara 1.5 Full Hybrid Ultra ALLGRIP AGS | 1,5 L | 102 kW (139 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km WLTP | 127 g/km | 1 km |
| 2022–2023VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T ALLGRIP | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2023VITARA 1.4 HYBRID Go | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2023VITARA 1.4 HYBRID SZ-T · VITARA 1.4 HYBRID SZ5 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2022–2023VITARA 1.5 S1 HEV SZ-T AGS | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 119–121 g/km | – |
| 2022–2023VITARA 1.5 S1 HEV SZ5 AGS | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 119–121 g/km | – |
| 2022–2023VITARA 1.5 S1 HEV SZ5 ALLGRIP AGS | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,8–5,9 L/100 km WLTP | 130–133 g/km | – |
| 2022VITARA 1.4 HYBRID SZ4 · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2022VITARA 1.4 HYBRID SZ5 | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2022VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP Auto | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2022VITARA 1.4 HYBRID SZ5 Auto · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T Auto | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2020–2021VITARA 1.4 HYBRID SZ4 · VITARA 1.4 HYBRID SZ5 · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,4–5,7 L/100 km WLTP | 121–129 g/km | – |
| 2021VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T ALLGRIP | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2021VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP Auto | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | Automatik | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021VITARA 1.4 HYBRID SZ5 Auto · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T Auto | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | Automatik | 5,7 L/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2020VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | Schaltgetriebe | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 20191.0 Boosterjet 2WD | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.0 Boosterjet 2WD · 1.0 Boosterjet SZ-T AT | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.0 Boosterjet 2WD | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,1–7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.0 Boosterjet 4WD · 1.0 Boosterjet SZ-T ALLGRIP | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.0 Boosterjet SZ4 · 1.0 Boosterjet SZ-T | 1,0 L | 82 kW (111 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boostejet 2WD | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet 2WD · 1.4 Boosterjet SZ-T AT | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,1 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet 2WD | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,6 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet 4WD · 1.4 Boosterjet SZ5 ALLGRIP AT | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet 4WD · 1.4 Boosterjet SZ5 ALLGRIP | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet SZ5 · 1.4 Boosterjet SZ-T | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20181.4 Boosterjet 4x4 | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20181.4 Boosterjet 4x4 | 1,4 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 2015–20181.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2015–20181.6 4x4 | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 20181.6 2WD | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,5 L/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20181.6 4x4 | 1,6 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2015–20171.6 2WD | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 2015–20171.6 4x4 | 1,6 L | – | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 111 g/km | – |
Frankreich 5 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026VITARA 1.4 HYBRID AUTO | 1,4 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 6-Gang-Automatik | 5,7–6,2 L/100 km WLTP | 129–141 g/km |
| 2015VITARA 1.6 VVT 2WD | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2015VITARA 1.6 Ddis 2WD | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0 L/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2015VITARA 1.6 VVT Allgrip | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015VITARA 1.6 Ddis Allgrip | – | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 111 g/km |
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