Suzuki Vitara II
Der Suzuki Vitara II (1999–2004): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 18 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: FT/GT · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Wikipedia |
|---|---|
| Abmessungen | |
| Länge | 3.810 mm |
| Breite | 1.695 mm |
| Radstand | 2.200–2.480 mm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Wikipedia. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 60,9 % (58,4–63,3) | 69,2 % | 1.530 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 45,9 % | 36,4 % |
| Fahrwerk | 43,8 % | 41,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 42,2 % | 18,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 28,2 % | 17,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 27,8 % | 28,8 % |
| Reifen | 24,0 % | 31,2 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
115 Beschwerden für die Modelljahre 1999–2004. 11 Unfälle · 2 Brände · 8 Verletzungen
- Fahrwerk 25
- Motor 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 18 Versionen des Suzuki Vitara II
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Vereinigte Staaten 12 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20042MODE 2LKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 20042MODE 2LKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2004 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1999–20032MODE 2LKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1999–20032MODE 2LKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1999–2003 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1999–2003 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1999–20012MODE 2LKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1999–20012MODE 2LKUP | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1999–2001 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Allrad- oder Vierradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1999–2001 | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004Sport utility vehicle | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,9 L/100 km 5-Zyklus | 297 g/km |
| 2004Sport utility vehicle | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 13,0 L/100 km 5-Zyklus | 299 g/km |
| 1999–2003Sport utility vehicle | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,9–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 251–253 g/km |
| 1999–2003Sport utility vehicle | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,0–11,1 L/100 km 5-Zyklus | 253–255 g/km |
| 1999–2002Sport utility vehicle | 1,6 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,9 L/100 km 5-Zyklus | 228 g/km |
| 1999Sport utility vehicle | 1,6 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,2 L/100 km 5-Zyklus | 235 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.