Suzuki Equator

Suzuki Equator
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 7 Versionen des Suzuki Equator (2009–2012) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2009–2012
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,5 L bis 4,0 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
11,2 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
11,3 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Suzuki Equator?

Der Equator war ein mittelgroßer Pickup, der in Nordamerika unter der Marke Suzuki verkauft wurde. Er bot eine offene Ladefläche und war als Extended Cab oder Crew Cab erhältlich. Er basierte auf dem Nissan Frontier und wurde von Nissan gebaut; damit erhielt Suzuki einen Pickup für sein nordamerikanisches Angebot.

Der Equator wurde für Suzuki von Nissan angepasst, anstatt von Grund auf von Suzuki entwickelt zu werden.

Modellgeneration und Motoren

Die erste Generation des Equator trug den Code D40. Die US-Daten decken 2009–2012 ab, die kanadischen Daten 2009–2011. Die aufgeführten Benzinmotoren haben 2,5 bis 4,0 Liter Hubraum.

Wie sparsam war der Equator?

Die US-EPA-Werte für 2009–2012 ergeben einen besten kombinierten Wert von 21 MPG und einen niedrigsten Verbrauch von 11,2 L/100 km. Kanadische 5-Zyklus-Werte für 2009–2011 weisen einen niedrigsten Verbrauch von 11,3 L/100 km aus. Die Testverfahren unterscheiden sich, daher ist jedes Ergebnis im Kontext seines eigenen Marktes zu betrachten.

Offizielle Zahlen listen fünf Versionen in den USA und vier in Kanada auf.

Fragen und Antworten

Was für ein Fahrzeug war der Suzuki Equator?

Er war ein mittelgroßer Pickup auf Basis des Nissan Frontier, der unter der Marke Suzuki verkauft wurde.

Welche Motoren waren für den Equator aufgeführt?

Die aufgeführten Benzinmotoren reichen von 2,5 bis 4,0 Litern.

Wie lautet der beste kombinierte EPA-Wert des Equator?

Der beste angegebene kombinierte EPA-Wert beträgt 21 MPG.

Wann wurde der Equator in den USA und Kanada verkauft?

Die US-Zahlen decken die Jahre 2009–2012 ab, und die kanadischen Zahlen umfassen 2009–2011.

Equator first generation (2009–2010)

Suzuki Equator first generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: D40 · Verkauft in: Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.248–5.591 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 2 Versionen anzeigen

Equator first generation (2009–2012)

Suzuki Equator first generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: D40 · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.248–5.591 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 5 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2009–20122,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2009–2012CLKUP2,5 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2009–2012CLKUP4,0 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2010–20124,0 LBenzin5-Gang-AutomatikVierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2009CLKUP4,0 LBenzin5-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Rückrufe für Suzuki Equator

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Suzuki Equator, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Vordere Radnaben können reißen2012
  • Anschlussbolzen des Motorölkühlers kann brechen2011–2012
  • Batterie des Navigationsgeräts kann überhitzen2009–2010
  • Schweißnähte der vorderen Aufhängungshülsen können sich lösen2010
  • Befestigungselemente von Airbag und Lenksäule können lose sein2010

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.