Suzuki X-90

Suzuki X-90
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Die offiziellen Daten führen 10 Versionen des Suzuki X-90 (1996–1998) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1996–1998
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
1,6 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,8 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,9 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Suzuki X-90?

Der X-90 war ein kleiner, zweisitziger SUV mit coupéartigem Design und Geländewagencharakter. Seine dreiteilige Karosserie und die herausnehmbaren Glasdachhälften verliehen ihm ein besonderes Open-Air-Gefühl. Suzuki entwickelte ihn von einem Konzeptfahrzeug zum Serienmodell.

Der X-90 basierte auf dem Vitara und spiegelte Suzukis Stärken bei Kleinwagen und kompakten Allradfahrzeugen wider. Sein kompakter Innenraum und die zwei Sitze machten ihn zu einer eigenständigen Interpretation des kleinen SUV.

Modellgeneration und Motor

Der X-90 hatte eine Generation, die als I bezeichnet und durch den Code LB gekennzeichnet ist; sie wurde von 1996 bis 1998 verkauft. Die aufgeführten nordamerikanischen Versionen verwenden einen 1,6-Liter-Benzinmotor.

Wie sparsam war der X-90?

In den US-EPA-Daten für 1996–1998 liegt der beste kombinierte Wert bei 24 MPG. Der niedrigste angegebene Verbrauch beträgt nach dem EPA-Verfahren 9,8 L/100 km. Die kanadischen Daten nach dem Fünf-Zyklen-Test weisen einen niedrigsten Verbrauch von 9,9 L/100 km aus. Da in den USA und Kanada unterschiedliche Testverfahren gelten, sind die Verbrauchswerte nicht direkt vergleichbar.

Offizielle Zahlen decken die USA und Kanada ab, wobei acht Versionen für die USA und zwei für Kanada aufgeführt sind.

Fragen und Antworten

War der X-90 ein zweisitziges Auto?

Ja. Der kompakte SUV von Suzuki hatte zwei Sitze und herausnehmbare Glasdachhälften.

Welchen Motor verwendete der X-90?

Die aufgeführten US-amerikanischen und kanadischen Versionen verfügen über einen 1,6-Liter-Benzinmotor.

Wie lautet der kombinierte EPA-Kraftstoffverbrauch des X-90?

Der beste angegebene kombinierte Wert nach dem EPA-Verfahren beträgt 24 MPG.

Wann wurde der X-90 in Nordamerika verkauft?

Die von diesen Zahlen abgedeckte Generation wurde von 1996 bis 1998 in den USA und Kanada verkauft.

X-90 I (1996–1998)

Suzuki X-90 I
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Modellcodes: LB · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: cars.com, en.wikipedia.org

Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
19982MODE 2LKUP1,6 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
19981,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
19982MODE 2LKUP1,6 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
19981,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
1996–1997(FFS)1,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1996–1997(FFS), 2MODE CLKUP1,6 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1996–1997(FFS)1,6 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeAllrad- oder Vierradantrieb24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
1997(FFS), 2MODE CLKUP1,6 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1996–1998Two-seater · Sport utility vehicle1,6 LBenzin4-Gang-Automatik10,3 L/100 km 5-Zyklus237 g/km
1996–1998Two-seater · Sport utility vehicle1,6 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,9 L/100 km 5-Zyklus228 g/km

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.