Die offiziellen Daten führen 32 Versionen des Škoda Citigo (2011–2022) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2011–2022
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
1,0 L
Leistung
von 44 kW (60 PS) bis 83 kW (113 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Elektrisch, Erdgas und LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,1 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,1 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
600.265
Was ist der Škoda Citigo?
Der Citigo war Škodas kleiner Stadtwagen, dessen kompakte Abmessungen sich gut für enge Straßen in der Stadt eigneten. Sein Innenraum war auf eine praktische Raumnutzung ausgelegt; das Modell wurde als Drei- oder Fünftürer angeboten. Eine Modellpflege im Jahr 2017 überarbeitete Frontpartie und Innenraum; eine automatische Notbremsfunktion war erhältlich.
Die erste Generation, bekannt als I und mit dem internen Kürzel NF, wurde von 2011 bis 2020 gebaut. Die EU-Neuzulassungszahlen umfassen den Citigo bis 2022, während sich die britischen und französischen Statistiken auf frühere Jahre beziehen.
Motoren und Leistung
Für die Citigo-Modellreihe kamen 1,0-Liter-Motoren zum Einsatz. Die EU-Zahlen beinhalten Elektro-, Benzin-, Erdgas-, LPG- und weitere Kraftstoffkategorien mit Leistungen von 44 kW (60 PS) bis zu 83 kW (113 PS). Die britischen und französischen Daten führen Benzinversionen von 44 kW (60 PS) bis 55 kW (75 PS) auf.
Der 1,0-Liter-Benziner mit 44 kW (60 PS) gehörte in den EU-Zahlen der Jahre 2013, 2014 und 2018 zu den am häufigsten zugelassenen Citigo-Versionen.
Kraftstoffverbrauch und CO₂
Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt sowohl in den britischen als auch in den französischen Daten bei 4,1 L/100 km, gemessen im NEFZ-Testzyklus. Der NEFZ war das europäische Prüfverfahren, das für diese Werte herangezogen wurde. Die britischen und französischen Werte decken Benzinversionen ab, wohingegen die EU-Daten weitere Kraftstoffarten und Elektrovarianten einschließen.
Fragen und Antworten
Wann wurde der Citigo der ersten Generation verkauft?
Die Generation I lief von 2011 bis 2020.
Welchen Hubraum hat der Citigo?
Der aufgeführte Hubraum beträgt 1,0 Liter.
Wie lautet der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch des Citigo?
Sowohl die britischen als auch die französischen Zahlen geben im NEFZ-Test 4,1 L/100 km an.
Modellcodes: NF · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 3.560–3.600 mm · Leergewicht 829–1.135 kg · Höchstgeschwindigkeit 130–171 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 90,0 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 31 Versionen anzeigen
Europäische Union 13 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2021
Elektromotor
61 kW (83 PS)
Elektrisch
13,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
254 km
9.542
2019–2020
Elektromotor
61 kW (83 PS)
Elektrisch
12,9–13,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
255 km
26.601
2011–2020
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
–
96–105 g/km
–
433.119
2011–2020
1,0 L
55 kW (75 PS)
Benzin
–
98–108 g/km
–
91.482
2012–2019
1,0 L
50 kW (68 PS)
Erdgas
–
79–82 g/km
–
15.098
2016–2019
1,0 L
55 kW (75 PS)
LPG
–
97–105 g/km
–
192
2012–2019
1,0 L
44 kW (60 PS)
LPG
–
96–107 g/km
–
6.056
2017
1,0 L
55 kW (75 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
102 g/km
–
11.098
2017
1,0 L
66 kW (90 PS)
LPG
–
101 g/km
–
3.310
2017
1,0 L
83 kW (113 PS)
Benzin
–
101 g/km
–
1.484
2017
1,0 L
66 kW (90 PS)
Benzin
–
102 g/km
–
40
2012–2014
–
–
Benzin
–
104–105 g/km
–
840
2013
1,0 L
–
Sonstiger Kraftstoff
–
98 g/km
–
1.380
Vereinigtes Königreich 12 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012–20181.0 MPI 60PS ASG
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
4,3–4,4 L/100 km NEDC
100–103 g/km
2015–20181.0 MPI 60PS GreenTech
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,1 L/100 km NEDC
95–96 g/km
2012–20181.0 MPI 60PS
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,4–4,5 L/100 km NEDC
101–105 g/km
2015–20181.0 MPI 75PS GreenTech
1,0 L
55 kW (75 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,1–4,2 L/100 km NEDC
96–98 g/km
2012–20181.0 MPI 75PS ASG
1,0 L
55 kW (75 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
4,4–4,5 L/100 km NEDC
103–105 g/km
2013–20141.0 MPI 60PS
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
Schaltgetriebe
4,5 L/100 km NEDC
105 g/km
2013–20141.0 MPI 60PS Stop-Start
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
Schaltgetriebe
4,1 L/100 km NEDC
95–96 g/km
2013–20141.0 MPI 60PS ASG
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
Automatik
4,4–4,5 L/100 km NEDC
103 g/km
2013–20141.0 MPI 75PS ASG
1,0 L
55 kW (75 PS)
Benzin
Automatik
4,5 L/100 km NEDC
105 g/km
2013–20141.0 MPI 75PS Stop-Start
1,0 L
55 kW (75 PS)
Benzin
Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
98 g/km
20121.0 MPI 60PS Stop-Start
1,0 L
44 kW (60 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,1 L/100 km NEDC
96 g/km
20121.0 MPI 75PS Stop-Start
1,0 L
55 kW (75 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
98 g/km
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) BVM5
–
44 kW (60 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,5 L/100 km NEDC
105 g/km
2012–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) BVM5 GREENTEC
–
44 kW (60 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,1 L/100 km NEDC
95–96 g/km
2013–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) ASG5
–
44 kW (60 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
4,4 L/100 km NEDC
103 g/km
2012–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) BVM5
–
55 kW (75 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,7 L/100 km NEDC
108 g/km
2012–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) BVM5 GREENTEC
–
55 kW (75 PS)
Benzin
5-Gang-Schaltgetriebe
4,2 L/100 km NEDC
98 g/km
2013–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) ASG5
–
55 kW (75 PS)
Benzin
5-Gang-Automatik
4,5 L/100 km NEDC
105 g/km
Versionen außerhalb dieser Generationen
Europäische Union 1 Version
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2022
Elektromotor
61 kW (83 PS)
Elektrisch
13,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
253 km
23
Rückrufe für Škoda Citigo
7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Škoda Citigo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten2012–2016
Fahrerairbag-Abdeckung kann bei Auslösung beschädigt werden2013
Beschädigte Hochvoltbatteriezellen können überhitzen2020
Schweißnaht der Abschleppöse kann während des Gebrauchs versagen2015–2017
Vorderes Paneel des Panoramadachs kann sich lockern2016
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
