Škoda Citigo I
Der Škoda Citigo I (2011–2021): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 31 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: NF · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 3.560–3.600 mm RDW | – |
| Breite | 1.640–1.650 mm RDW | 1.641 mm |
| Höhe | 1.460–1.480 mm RDW | – |
| Radstand | 2.410–2.420 mm RDW | 2.420 mm |
| Spurweite vorne | 1.412–1.433 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.408–1.428 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 829–1.135 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 929–1.235 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.290–1.530 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 700–929 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 464 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 4 RDW | – |
| Türen | 2–5 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 130–171 km/h RDW | 160–173 km/h |
| Drehmoment | 90–212 Nm ASTRA | 90–212 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 165/70R14, 185/55R15, 185/50R16, 175/65R14, 195/40R17, 165/65R15
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 97,4 % (96,9–97,8) | 92,2 % | 4.537 |
| 4–5 Jahre | 94,6 % (94,3–94,9) | 91,0 % | 24.528 |
| 6–8 Jahre | 90,0 % (89,7–90,2) | 86,4 % | 61.049 |
| 9–12 Jahre | 87,3 % (87,0–87,6) | 77,9 % | 54.069 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 26,9 % | 28,4 % |
| Bremsen | 17,0 % | 22,1 % |
| Fahrwerk | 7,8 % | 16,5 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 6,4 % | 11,1 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,4 % | 7,2 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 2,6 % | 4,3 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 31 Versionen des Škoda Citigo I
Alle 31 Versionen anzeigen
Europäische Union 13 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Elektromotor | 61 kW (83 PS) | Elektrisch | 13,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 254 km | 9.542 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 61 kW (83 PS) | Elektrisch | 12,9–13,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 255 km | 26.601 |
| 2011–2020 | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | – | 96–105 g/km | – | 433.119 |
| 2011–2020 | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | – | 98–108 g/km | – | 91.482 |
| 2012–2019 | 1,0 L | 50 kW (68 PS) | Erdgas | – | 79–82 g/km | – | 15.098 |
| 2016–2019 | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | LPG | – | 97–105 g/km | – | 192 |
| 2012–2019 | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | LPG | – | 96–107 g/km | – | 6.056 |
| 2017 | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 102 g/km | – | 11.098 |
| 2017 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | LPG | – | 101 g/km | – | 3.310 |
| 2017 | 1,0 L | 83 kW (113 PS) | Benzin | – | 101 g/km | – | 1.484 |
| 2017 | 1,0 L | 66 kW (90 PS) | Benzin | – | 102 g/km | – | 40 |
| 2012–2014 | – | – | Benzin | – | 104–105 g/km | – | 840 |
| 2013 | 1,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | – | 98 g/km | – | 1.380 |
Vereinigtes Königreich 12 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–20181.0 MPI 60PS ASG | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,3–4,4 L/100 km NEDC | 100–103 g/km |
| 2015–20181.0 MPI 60PS GreenTech | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95–96 g/km |
| 2012–20181.0 MPI 60PS | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 101–105 g/km |
| 2015–20181.0 MPI 75PS GreenTech | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1–4,2 L/100 km NEDC | 96–98 g/km |
| 2012–20181.0 MPI 75PS ASG | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 103–105 g/km |
| 2013–20141.0 MPI 60PS | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013–20141.0 MPI 60PS Stop-Start | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95–96 g/km |
| 2013–20141.0 MPI 60PS ASG | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | Automatik | 4,4–4,5 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2013–20141.0 MPI 75PS ASG | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2013–20141.0 MPI 75PS Stop-Start | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 20121.0 MPI 60PS Stop-Start | 1,0 L | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 20121.0 MPI 75PS Stop-Start | 1,0 L | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 98 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) BVM5 | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2012–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) BVM5 GREENTEC | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 95–96 g/km |
| 2013–2015CITIGO 1.0L MPI (60ch) ASG5 | – | 44 kW (60 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2012–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) BVM5 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 108 g/km |
| 2012–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) BVM5 GREENTEC | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 4,2 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2013–2015CITIGO 1.0L MPI (75ch) ASG5 | – | 55 kW (75 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 105 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.