Saab 900 second generation
Der Saab 900 second generation (1994–1998): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 30 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GM2900
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.640 mm RDW | – | 4.637 mm |
| Breite | 1.710 mm Traficom | – | 1.711 mm |
| Höhe | 1.440 mm RDW | – | 1.436 mm |
| Radstand | 2.600 mm RDW | – | 2.600 mm |
| Spurweite vorne | 1.446 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.443 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.278–1.435 kg RDW | – | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.378–1.535 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.770–1.870 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 500–727 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 2–4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368–680 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.265–2.605 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 200–205 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 177–227 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 185/65R15, 195/60R15, 205/50R16
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 68,3 % (66,1–70,4) | 69,2 % | 1.815 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 38,7 % | 36,4 % |
| Fahrwerk | 36,6 % | 41,6 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 30,4 % | 18,6 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 30,2 % | 28,8 % |
| Reifen | 29,1 % | 31,2 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 26,7 % | 17,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
193 Beschwerden für die Modelljahre 1995–1998. 7 Unfälle · 6 Brände · 10 Verletzungen
- Elektrische Anlage 29
- Getriebe und Antriebsstrang 25
- Airbags 24
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 30 Versionen des Saab 900 second generation
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Vereinigte Staaten 19 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998B204L3 FFS,TURBO, 2MODE | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998B204L3 FFS,TURBO, SIL | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998B234I3, SIL | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998B234I3, SIL | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1998B234I3, 2MODE | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997B204L3 (FFS,TRBO), 2MODE CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1997B204L3 (FFS,TRBO), SIL | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1994–1997(FFS) · (FFS), SIL · B234I3 (FFS), SIL und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1997B234I3 (FFS), 2MODE CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1996–1997B258I3 (FFS), 2MODE CLKUP · B258I3 (FFS), 2MODE CLKUP | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1996B204L3 (FFS,TRBO), 2MODE CLKUP | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996B204L3 (FFS,TRBO), SIL | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1996B234I3 (FFS), 2MODE CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1995(FFS,TRBO), SIL | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 1995(FFS) | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1994–1995(FFS) | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1995(FFS) | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1994(FFS), 2MODE CLKUP FW | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1994(FFS), 2MODE CLKUP FW | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 11 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–1998Mid-size | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,5–13,0 L/100 km 5-Zyklus | 288–299 g/km |
| 1998Mid-size | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,5 L/100 km 5-Zyklus | 265 g/km |
| 1997–1998Mid-size | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,6–11,8 L/100 km 5-Zyklus | 267–271 g/km |
| 1997–1998Mid-size | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,1–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 255–262 g/km |
| 1995–1997Mid-size · Subcompact | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,6–11,8 L/100 km 5-Zyklus | 267–271 g/km |
| 1997Mid-size | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km 5-Zyklus | 283 g/km |
| 1995–1996Mid-size · Subcompact | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,6–12,1 L/100 km 5-Zyklus | 267–278 g/km |
| 1995–1996Mid-size · Subcompact | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,2–11,9 L/100 km 5-Zyklus | 258–274 g/km |
| 1995–1996Mid-size · Subcompact | 2,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,8–12,2 L/100 km 5-Zyklus | 271–281 g/km |
| 1995Mid-size · Subcompact | 2,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 12,6 L/100 km 5-Zyklus | 290 g/km |
| 1995Mid-size · Subcompact | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 12,5 L/100 km 5-Zyklus | 288 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.