Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT
Foto: Brian Snelson from Hockley / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Die offiziellen Daten führen 2 Versionen des Porsche Carrera GT (2004–2006) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2004–2006
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
5,7 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
20,9 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
21,4 L/100 km (EPA)

Was ist der Porsche Carrera GT?

Der Porsche Carrera GT ist ein offener Mittelmotor-Sportwagen mit einem V10-Saugmotor. Er brachte Rennsporttechnik in ein Straßenfahrzeug ein, darunter ein Kohlefaser-Monocoque und eine leichte Karosserie aus Verbundwerkstoff. Seine flache Silhouette und das abnehmbare Dach verleihen ihm ein entschlossenes Erscheinungsbild.

Der V10 begann als Motor für Porsches Le-Mans-Prototypenprojekt. Porsche passte ihn für ein Straßenfahrzeug an und schöpfte dabei aus der langjährigen Verbundenheit des Unternehmens mit dem Motorsport.

Generation, Motor und Leistung

Der Carrera GT gehört zur Generation 980, die von 2004 bis 2006 produziert wurde. Sein 5,7-Liter-V10-Benziner ist sowohl für den US- als auch für den kanadischen Markt aufgeführt. Die offizielle Spezifikation von Porsche weist für den Motor 450 kW (612 PS) aus.

Wie sparsam ist der Porsche Carrera GT?

Für die Vereinigten Staaten führt die EPA eine Benzinversion für die Jahre 2004–2005 mit einem besten kombinierten Wert von 11 MPG und einem niedrigen Verbrauchswert von 21,4 L/100 km auf. In Kanada listet NRCan eine Benzinversion für 2005–2006 mit einem Verbrauch von 20,9 L/100 km im Fünf-Zyklus-Test. EPA-, kanadische Fünf-Zyklus- sowie europäische WLTP- oder NEFZ-Tests verwenden unterschiedliche Verfahren, weshalb ihre Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der Porsche Carrera GT verkauft?

Die EPA-Zahlen decken die Vereinigten Staaten für die Jahre 2004–2005 ab, während die kanadischen Fünf-Zyklus-Zahlen die Jahre 2005–2006 umfassen. Porsche entwickelte den Carrera GT um einen mittig angeordneten V10 und eine Kohlefaserstruktur herum und griff dabei auf seine Motorsportarbeit zurück.

Fragen und Antworten

Welchen Motor hat der Carrera GT?

Er verfügt über einen 5,7-Liter-V10-Benziner. Die offizielle Spezifikation von Porsche weist ihm 450 kW (612 PS) zu.

Wie lautet seine beste kombinierte US-EPA-Kraftstoffverbrauchswertung?

Der EPA-Wert liegt bei 11 MPG kombiniert, zusammen mit einem niedrigen Verbrauchswert von 21,4 L/100 km.

Welcher kanadische Kraftstoffverbrauchswert ist verzeichnet?

NRCan listet 20,9 L/100 km im Fünf-Zyklus-Test auf.

Was bedeutet der Generationscode des Carrera GT?

Das Modell wird als Generation 980 geführt, die den Zeitraum von 2004 bis 2006 abdeckt.

Carrera GT 980 (2004–2006)

Porsche Carrera GT 980
Foto: Brian Snelson from Hockley / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: 980 · Quellen: newsroom.porsche.com, assets-v2.porsche.com

Auf einen Blick: Länge 4.610 mm · Leergewicht 1.355 kg · Höchstgeschwindigkeit 330 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 1 Version

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2004–20052MODE5,7 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2005–2006Minicompact · Two-seater5,7 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe20,9 L/100 km 5-Zyklus481 g/km

Rückrufe für Porsche Carrera GT

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Porsche Carrera GT, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Achslenker und Querlenker können korrodieren2003–2006
  • Gelenke der Aufhängung können versagen2004–2005

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.