Porsche Boxster 986

Der Porsche Boxster 986 (1997–2004): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 18 Versionen in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: 986
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.320–4.330 mm RDW | 4.321–4.343 mm |
| Breite | 1.780–1.800 mm RDW | 1.781 mm |
| Höhe | 1.290 mm RDW | 1.290 mm |
| Radstand | 2.420 mm RDW | 2.416–2.418 mm |
| Spurweite vorne | 1.455–1.496 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.504–1.538 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.225–1.320 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.325–1.420 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.560–1.655 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 2 RDW | – |
| Türen | 2 RDW | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 235–264 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 260–330 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/50R17, 225/40R18, 255/40R17, 265/35R18, 205/55R16, 225/50R16, 225/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 77,7 % (77,3–78,2) | 69,2 % | 36.146 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 33,9 % | 36,4 % |
| Fahrwerk | 20,5 % | 41,6 % |
| Reifen | 20,4 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 17,6 % | 28,8 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 15,8 % | 17,1 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 9,3 % | 18,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
138 Beschwerden für die Modelljahre 1997–2004. 9 Unfälle · 5 Brände · 6 Verletzungen
- Motor 42
- Elektrische Anlage 28
- Airbags 26
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 18 Versionen des Porsche Boxster 986
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Vereinigtes Königreich 4 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2004Boxster | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 9,7 L/100 km NEDC | 233 g/km |
| 2003–2004Boxster Tiptronic S | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 10,7 L/100 km NEDC | 259 g/km |
| 2003–2004Boxster S · Boxster S Anniversary Edition | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,5 L/100 km NEDC | 255 g/km |
| 2003–2004Boxster S Tiptronic S · Boxster S Anniversary Edition Tiptronic S | 3,2 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,1 L/100 km NEDC | 268 g/km |
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2006FFS | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2003–20062MODE · FFS | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2000–2004 | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–307 g/km |
| 2000–20042MODE | 3,2 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 307–325 g/km |
| 2000–20022MODE | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2000–2002 | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997–1999(FFS) FI · 2MODE | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 1997–1999(FFS) FI | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2003Two-seater | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,6–13,1 L/100 km 5-Zyklus | 290–301 g/km |
| 2000–2003Two-seater | 2,7 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,2–12,9 L/100 km 5-Zyklus | 258–297 g/km |
| 2000–2003Two-seater | 3,2 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,7–13,5 L/100 km 5-Zyklus | 292–311 g/km |
| 2000–2003Two-seater | 3,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,3–12,8 L/100 km 5-Zyklus | 283–294 g/km |
| 1997–1999Two-seater | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 13,5–13,6 L/100 km 5-Zyklus | 311–313 g/km |
| 1997–1999Two-seater | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 12,0 L/100 km 5-Zyklus | 276 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.





